?VOCs监测技术的分析及对比cems烟气监测标准

传感器技术：常用传感器为PID、FID;PID传感器对烷烃响应低;FID传感器对碳氢响应灵敏;两者监测精度均可达PPb，但无法区分VOCs种类;常用于***区域报警、室内环境空气监测;

色谱技术：通过色谱柱分离可对VOCs排放总量及特征组分进行测量;但分析周期长;一般用于固定污染源在线监测;

质谱技术：灵敏度高(ppt)、响应时间短、测量组分多、无需标定;但价格相对比较昂贵;一般用于实验室、***、环境应急/溯源监测;

光谱技术：常用技术有FTIR、DOAS、TDLAS;响应速度快，一般用于区域环境空气监测/污染源监测。

?堆肥过程中VOCs的控制措施cems烟气监测标准

学者们对堆肥过程中VOCs的控制进行了大量的相关研究(见表2[17-22])，堆肥中VOCs的控制措施主要包括源头控制和末端治理两方面，源头控制主要通过调节物料组成降低VOCs，仅能够针对性地去除部分VOC，去除率在49.6%～100%。末端治理包括生物法、焚烧法、吸附法等，生物法中以生物滤池法对VOCs的去除效果***为理想。陆日明等研究发现:生物滤池对VOCs的去除率可达98.38%;焚烧法亦可去除堆肥中收集到的VOCs，去除率在99.99%以上;但生物滤池法和焚烧法仅针对高浓度的VOCs去除效果好，并不适用于低浓度VOCs的处理;活性炭吸附法对VOCs处理效果较好，苏建华等[23]发现活性炭吸附法对***的去除率达到84%，对乙suan乙酯的去除率达到76%，但仅适用于处理低浓度VOCs。近年来，笼罩在中国穹顶之上的“雾霾”受到人们越来越多的关注，VOCs作为大气污染的主要元凶也逐渐进入公众视野。因此，建议在实际应用中可将各方法合理配合使用。

汽修行业VOCs排放特点

挥发性有机物（VOCs）（全称VolatileOrganicCompounds）通常指沸点50℃～250℃[1]、室温下饱和蒸气压超过13.3Pa的有机化合物，其主要成分为烃类、卤代烃、氮烃、含氧烃、硫烃及低沸点的多环香烃等，VOCs对大气环境质量的影响已引起国内大气化学科学家们的共同重视。待***的《纺织印染行业大气污染物排放标准》颁布后，随着排放标准的提高，洗涤法可能不能适应形式的需要。

鉴于北京市的汽车拥有量基数大，以4S店为代表的汽车维修行业得到了快速的发展，汽车修理企业数量众多，遍布京城各地。4S店为顾客提供漆面修复服务时，在汽车修理的喷涂漆过程中产生大量的含VOCs排放，主要是jia苯和二jia苯等[2]，会对环境造成污染。目前，大多数4S店喷漆烤漆使用油基涂料，其中作为溶剂的挥发性有机物（VOCs）具有光化学活性，当排放到大气中，是形成细粒子（PM2.5）和臭氧的重要前体物质，从而增强温室效应，同时在环境中具有累积性和持久性等特点。门槛低，很多非***公司都投入行业，对于具体的一个废气项目随意上一套吸附、低温等离子装置或者吸收装置等去忽悠客户，***后治理不达标，导致很多用户单位对废气治理的技术持怀疑态度，或在技术选择上陷入误区、迷茫。研究表明，不同地区的大气中半挥发或不挥发的有机物在PM2.5细粒子中的比重占到20%～40%左右，还有部分的大气细粒子由VOCs转化而来。