?桥梁切割加固施工注意细节

桥梁切割支座的安排次要和桥梁的构造方式相关。一般正在安排支座时需求思忖以次的根本准则：因为遭到酸、碱、盐及水的浸透、冻融重复等内界条件的损害，楼板切割价格，以及构造设想或者动土上的弄错、运用挂载的改观、抗震设想规范的进步等，本国许多桥梁已匆匆没有能顺应古代交通的请求，反应到桥梁的畸形运用。为了顺应古代交通的需要，楼板楼梯切割，满意现行桥梁设想标准请求，必需对于旧有桥梁停止加固补强。罕用的加固办法有加长截面法、外包钢法、粘钢加固法、碳纤维（CFRP）加固法、预应力加固法等。

桥墩的话需要在拆除桥墩之前把盖梁用满堂支架托住，这个临时支架下部要有钢梁做承台，如果下部结构都需要更换的话，下部需要有桩基础（型钢、注浆均可，根据现场实际），支撑到位后方可拆除桥墩，更换桥墩时一定会涉及到桥墩纵向钢筋与原有盖梁种植钢筋连接的问题，一般植筋深度在桥梁工程上推荐1820d，新老混凝土基面涂刷界面剂。

混凝土切割施工有什么优点？

现在混凝土切割不仅仅适用于建筑结构，对于桥梁隧道的切割都有很大的技术提高。所以在结构上的变化，它能够适用于更多更广的场景。主要是这一类的混凝土切割方式，能够有更多的施工方案，楼板切割，现在的一些混凝土拆除，对于使用要求也非常高，在不***建筑结构的前提上，还要对于混凝土的切割有更加精准的要求。所以这些只有混凝土切割才能保证其***，所以说任何难度的混凝土拆除，他都能够应对自如。

如果使用一些比较传统的拆除施工工艺，往往会具有很高的***性，对周边环境也有很大的伤害。短期内对周边的交通建筑居住都有很大的影响，所以现在混凝土切割工艺的优点也就更加凸显出来了，他在混凝土切割拆除上有更大的优势，楼板切割费用，同时更加髙效率的拆除工。这样在成本上的节约，也就有了更多的预算，所以说无论是从时效还是在成本上的考虑，都应该选择混凝土切割。

桥梁切割加固施工承载力评定方法

1基于病害调查的经验评定方法

此方法的主要依据是《公路养护技术规范》(JTJ 073--96)。在桥梁检查的基础上，通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势的调查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，分析和评价既存缺陷及损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。这种方法要求现场检查人员必须具有丰富的工程经验和知识。

2分析计算法

这一方法主要根据实测的材料性能、结构几何尺寸、支撑条件、外观缺陷及通行荷载，按照桥梁结构的计算理论来评定承蔽力，是一种定量了解暇桥承载力的方法，国内外学者作了大量研究工作，许多地区都趋向于以”鉴定系数”来评价承载力。

随着计算机技术特别是钢筋混凝土有限元理论的发展。有限元计算法引起了各国学者的重视。编制有限元计算程序或采用通用的有限元分析软件，用计算机模拟实际桥梁的荷载试验，计算桥梁的实际承载力，评定步骤如下：①桥梁调查;②确定加载形式并划分单元;③分级加载计算;④评定承载力。

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