针对柴油叉车这种低排温车型（排气温度多数在150°以内），合力、杭叉这些主流整车企业已经做了大量的测试验证，改造市场的相应产品也早就开发过（宝发双模态DPF是一款经过多方验证的经典产品）。而上述非整机配套的DPF产品技术，因没有原车制造商那么多的技术实力、无法验证成熟度情况下，一旦被建议被地方环保部门所采纳，那么大概率的是以失败收尾，被一个又一个利益相关方所利用。

为深入贯彻落实自治区、吴忠市关于打好大气污染防治和打赢蓝天的决策部署，促进吴忠市环境空气质量持续改善，近日，吴忠市生态环境局配合市场监督***开展联合行动，对吴忠市待售柴油货车新车及非道路移动机械达标排放情况进行专项监督检查。

下一步，市生态环境局将不断加强同交管、交通运输、市场监督管理等部门协调联动机制，推动相关部门之间的紧密协作配合，严格管控高排放非道路移动机械，确保柴油货车污染排放总量明显下降，全力打好大气污染防治。

7月13日河北省生态环境厅召开的新闻发布会上获悉，《条例》实施两个月来，河北省完善了相关配套制度，建立起柴油货车排放联合处罚机制；建立完善了非道路移动机械使用登记制度，并对“”“冒黑烟”等行为进行查处；依法加大了对排放检验机构、维修单位的处罚力度，挖机DPEF电捕集器，有力推进了机动车污染减排。

建立多部门联合处罚机制，北京DPEF电捕集器，常态化开展路查路检“轰油门，再加油！”近日，在石家庄市鹿泉区机动车环保联合检查站，检测人员通过空踩油门，对一辆重型柴油车进行尾气检测。这里是307国道进入石家庄市区的后一个路检卡口。

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