河北新闻网讯，京津冀将于8月中旬就机动车和非道路移动机械排放污染条例开展联合检查，这是继三地同步出台首部协同立法后，探索联合监督。6月11日，三省市人大会同步召开动员会进行部署。

检查将采取三地自查与联合检查调研相结合的形式，***检查***责任、***制度、区域协同防治等落实情况。8月上旬，我省检查组将赴张家口、廊坊、保定市检查，实现全覆盖。8月中旬，京津冀三地检查组组长共同带队，先后赴三地实地调研区域联防联控工作。

京津冀是***大气污染治理***区域，而机动车和非道路移动机械由于流动强、范围广，特别是重型柴油车使用强度高、排放大等，是京津冀区域污染治理的***难点，亟需三地联合形成合力。三地机动车保有量近3000万辆，其中我省1687.6万辆，占全省污染源比例15%至32%，机动车保有量。

此次京津冀三地的《条例》将OBD的“警报器”作用，推动其真正发挥监管作用。首先，主动式静电吸附特点，对于出厂时OBD不合格的生产企业和使用中篡改OBD的用户，明确规定了各自的***责任，让每辆柴油车都有能力对超标排放发出警告。

其次，车辆必须安装远程排放管理车载终端，即用于采集、存储和传输车辆OBD信息的装置，且必须与当地生态环境部门联网，周口主动式静电吸附，这为监管部门掌握车辆的排放情况提供了平台，也可以在未来对道路/非道路柴油移动机械超标排放的责任划定提供数据支撑。

加快调整交通运输结构。把交通运输结构调整作为治本之策，着眼发展绿色交通体系，主动式静电吸附价格，加快推进“公转铁”和“海铁联运”，大力推进大宗货物铁路集疏港和铁路专用线建设，积极推广应用新能源汽车，倡导绿色物流、绿色出行。

　 强化污染源头管控。在排放标准上，今年7月1日起，城市车辆实施重型柴油车第六阶段排放标准；按照***规定时间，实施非道路移动机械第四阶段排放标准。在生产销售上，依法打击污染控制装置造假、尾气排放不达标、不依法公开环保信息等行为，并将相关企业及产品列入黑名单。在用车管理上，严格柴油车注册登记前达标监管，与***用车单位签订达标排放承诺书并向社会公布，鼓励使用国五及以上排放标准柴油车或清洁能源、新能源车。

集中开展专项整治。针对省内和过境货运车辆数量大、污染重的问题，主动式静电吸附厂家，***开展重型柴油货车专项整治，采取手工检测、遥感监测、黑烟抓拍等手段，依法查处超标排放车辆；严格限行绕行措施，加快老旧车辆淘汰。***开展非道路移动机械专项整治，严格落实使用登记管理制度，对进入禁止使用区域作业或“冒黑烟”的，依法从严从重查处。***开展油品质量专项整治，严厉打击生产、销售、储存和使用不合格油品行为。

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