市场监督管理部门对机动车排放检验机构实行计量认证管理，按照相关标准对机动车排放检验设备进行检定。

机动车排放检验机构应当建立检验质量管理制度，使用经依法检定合格并符合相关标准的检验设备，确保检验数据和检验结果真实准确、客观公正。机动车排放检验设备供应厂商应当提供符合标准的检验设备及其配套程序。

市生态环境、交通、交通管理部门应当共享机动车排放检验、排放达标维修、维修复检等数据信息。

市门应当向社会公布在本市依法备案的机动车维修经营者目录，并制定机动车排放达标维修服务规范。

北京市对机动车排放检验机构实行累积记分管理制度。市场监督管理、生态环境、交通管理部门按照职责分工，PM传感器特点，对机动车排放检验机构的行为及其他不符合规范的行为进行累积记分。具体办法由市市场监督管理、生态环境、交通管理部门共同制定。

机动车排放检验机构在一个记分周期内超过规定的记分值的，PM传感器性能，由市场监督管理部门暂停检验业务并责令整改；整改期间，机动车排放检验机构不得向社会出具具有证明作用的检验数据和检验结果。

双模态DPF技术在2018年度获得安徽省环保产业协会的推荐、及中国工程机械工业协会认可，PM传感器厂家，并在2018年度获得***生态环境部环境产业协会的******污染防治技术证书。

该技术适用于排气温度较低（排气温度低于200度）、产品总成售价较低的在用柴油机械领域（如柴油牵引车、叉车等领域）尾气中的柴油颗粒物PM治理。采用双模态的技术路线，可以从根本上解决DPF堵塞、堵死而引发的动力下降、发动机拉缸等质量问题。

低温下的DPF堵塞采用双模态DPF技术可以彻底防止。通过在被动再生DPF基础上再增加双模态POC阀，静安区PM传感器，使得整个产品在使用过程中具有两种工作状态。是在排气背压允许值之内时是以DPF状态柴油颗粒物PM的；但超出排气背压限值则是POC状态工作，超压部分的压力会打开超压动力阀阀门，进而使得多余系统压力自动部分的排出排气系统，从根本上防止DPF的堵塞。

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