市场监督管理部门对机动车排放检验机构实行计量认证管理，按照相关标准对机动车排放检验设备进行检定。

机动车排放检验机构应当建立检验质量管理制度，密云县柴油尾气净化器，使用经依法检定合格并符合相关标准的检验设备，确保检验数据和检验结果真实准确、客观公正。机动车排放检验设备供应厂商应当提供符合标准的检验设备及其配套程序。

市生态环境、交通、交通管理部门应当共享机动车排放检验、排放达标维修、维修复检等数据信息。

市门应当向社会公布在本市依法备案的机动车维修经营者目录，并制定机动车排放达标维修服务规范。

针对柴油叉车这种低排温车型（排气温度多数在150°以内），合力、杭叉这些主流整车企业已经做了大量的测试验证，改造市场的相应产品也早就开发过（宝发双模态DPF是一款经过多方验证的经典产品）。而上述非整机配套的DPF产品技术，因没有原车制造商那么多的技术实力、无法验证成熟度情况下，货车柴油尾气净化器，一旦被建议被地方环保部门所采纳，那么大概率的是以失败收尾，被一个又一个利益相关方所利用。

双模态DPF技术在2018年度获得安徽省环保产业协会的推荐、及中国工程机械工业协会认可，并在2018年度获得***生态环境部环境产业协会的******污染防治技术证书。

该技术适用于排气温度较低（排气温度低于200度）、产品总成售价较低的在用柴油机械领域（如柴油牵引车、叉车等领域）尾气中的柴油颗粒物PM治理。采用双模态的技术路线，柴油尾气净化器作用，可以从根本上解决DPF堵塞、堵死而引发的动力下降、发动机拉缸等质量问题。

低温下的DPF堵塞采用双模态DPF技术可以彻底防止。通过在被动再生DPF基础上再增加双模态POC阀，使得整个产品在使用过程中具有两种工作状态。是在排气背压允许值之内时是以DPF状态柴油颗粒物PM的；但超出排气背压限值则是POC状态工作，超压部分的压力会打开超压动力阀阀门，进而使得多余系统压力自动部分的排出排气系统，从根本上防止DPF的堵塞。

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