㈠、压缩或液化***叉车，简称CNG/LNG叉车

***（英文：Natural Gas简称NG）其主要是由烷烃构成，是一种无色无味的气体，常见的车用代替燃料***有两种存在的形态，一种是压缩***（ＣＮＧ），一种是液化***（ＣＮＧ）。在中国出现的时间是2002年宝鸡合力研发的一款***叉车，当时的动力性还不能完全胜任3吨叉车的要求，后期的产品已经得到完善。在2年前，柴油尾气净化器厂家，安徽合力集团已经开发了各类***叉车的产品。

在近期，昌平区柴油尾气净化器，低碳***替代燃料技术和产业化条件部分已经成熟、具有明显节能减排效果、可望扩大市场占有率，包括液化气叉车、***叉车、***叉车等

中长期来看，随着国际石油价格回升、替代燃料技术快速进步、国内能源税和温室气体排放权制度的建立健全，清洁替代燃料和新能源叉车将进入快速发展阶段。在长远期，随着各种清洁替代燃料技术的日趋成熟，其中温室气体减排潜力大和资源保障程度较高的技术途径将得到更多支持和更快发展，预计主要是各类燃气叉车（***（LNG/CNG）、液化气LPG）、气电混合动力车、第二代生物燃料叉车、***叉车以及可能的氢燃料叉车都有轮番上台的机会存在。

SCR系统体积庞大，且需要加尿素储存装置，对于国内轻型叉车造成了布置困难，柴油尾气净化器性能，使车辆损失有效载荷200-300kg，且SCR系统的日常使用成本昂贵，约为每年增加一定金额的车用尿素费用。

同时，在温度较低（-11℃）的情况下，尿素—水溶液会结冰，也使其在中国北方地区的推广受到限制；后，尿素加注站的布局，年审柴油尾气净化器，必须保障工作区域内对尿素需求的日常供应，相对于道路车辆来说是一个挑战，需要提早考虑。

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