㈠、压缩或液化***叉车，简称CNG/LNG叉车

***（英文：Natural Gas简称NG）其主要是由烷烃构成，是一种无色无味的气体，颗粒物补集器，常见的车用代替燃料***有两种存在的形态，叉车颗粒物补集器，一种是压缩***（ＣＮＧ），一种是液化***（ＣＮＧ）。在中国出现的时间是2002年宝鸡合力研发的一款***叉车，当时的动力性还不能完全胜任3吨叉车的要求，后期的产品已经得到完善。在2年前，安徽合力集团已经开发了各类***叉车的产品。

EGR（美国体系）与SCR（欧洲体系）技术路线的对比：

一般情况下，柴油机厂家的排气后处理技术路线选择参考依据是：SCR技术具有明确的发展方向。鉴于SCR技术的明显优势，并考虑我国实际情况，选用SCR技术作为实现国Ⅳ、国Ⅴ排放的主要技术路线是非常现实与安全的。

合肥宝发动力技术有限公司是一家清洁能源研发及柴油机尾气后处理企业，针对柴油车辆的尾气烟度处理我们有多种配套产品解决方案，颗粒物补集器厂家，匹配DPF、POC、DOC的产品研发制造已经完成多轮的研发设计。

相对于醇醚类能源（***能源），生物质柴油发动机在欧美的开发比较积极。因为生物柴油的生产工艺简单，发动机无需改动，而且基础设施也可以沿用。所以，欧美在***发动机的开发上缺乏积极性。如果可以突破生物质能源制造一致性得到规范，排放符合***要求，颗粒物补集器作用，则生物质柴油叉车的推广普及相对比较容易获得突破。

㈠乙醇叉车

1、乙醇（CH3CH2OH），俗称酒精，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗等农作物作为原料，经发酵、蒸馏制成，也可以由乙烯与水合成[9]。将乙醇脱水后再加上适量后制成变性燃料乙醇，所谓的车用就是把变性燃料乙醇和以一定比例混配制成一种车用燃料一般常用的有两种:一种是E10（即乙醇含量站容积的10%）一种是E85（即乙醇含量站容积的85%）。

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