增压系统。轻型柴油机增压系统匹配的主要特点：适应发动机小型化，PM远程监控系统，BMEP大幅提高；宽广的转速范围； 中低转速部分负荷区域实现大EGR率；常用区域为中低转速amp;负荷；用户对加速响应 要求提高。

发动机本体设计-机油消耗的控制1）机油消耗主要途径：机油参与燃烧有两种形式：缸内燃烧或者排气道燃烧。2）机油消耗控制目标：机油燃烧导致颗粒和冷机状态下HC升高明显，机油中的不可燃烧灰分在DPF中积累造成堵塞，机油消耗需要进行严格控制：国IV阶段，机油消耗lt;0.1%；国V阶段，机油消耗lt;0.05%。

在过去的一年里，叉车行业一直处在小幅波动之中，纵观全年，PM远程监控系统效率，受整体经济下行的压力影响，行业虽有小幅下挫，但依然保持了较为健康的发展态势，2016年内燃叉车行业或有所回升。特别是“十三五”规划和国三排放标准的出台，更是给行业发展带来更多的选择方向。

中国内燃机工业协会人士表示，“为了顺应环境友好型社会的倡导，PM远程监控系统原理，要开展新型替代燃料燃烧技术研究。深化替代燃料发动机与现有发动机制造体系兼容。”

DPF 主动再生的主要技术发展路线：

DPF技术是目前降低柴油机排放中PM 的方法。该技术主要是使尾气通过布置在排气管中的过滤材料，利用碰撞、吸附、拦截或重力沉降原理将 PM

从气流中分离出来。随着过滤材料上的颗粒物的累积，导致过滤孔堵塞，PM远程监控系统作用，使排气阻力增加，导致发动机的动力性和经济性同时下降，因此，必须及时除去 DPF 中的颗粒物，这就是 DPF 的再生。

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