根据现行的有关规范要求共同确定了需防护的路段、护栏类型及防撞等级。 设计原则

依据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）第4.2.1条的有关规定，确定本项目设置路侧护栏的原则：

1、车辆驶出路外可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏；

2、考虑交通量、车速及道路条件等因素，路堤高度在3m以上的路段设置路侧护栏；

3、路侧有江、河、湖等水域的邻水路段；

4、按照车辆驶出路外造成的交通事故等级确定护栏防撞等级；

5、混凝土护栏长度36米，波形梁护栏长度70米。

原材料

　　钢坯：20日唐山钢坯主流涨110至3240，其他市场持稳。唐山成品材成交活跃，价格大涨，下游和商家进料积极，钢坯厂家大幅拉涨。目前唐山 及周边部分钢厂普方坯含税出厂3240，唐山鑫达3250，商家裸价3040。北方其他市场持稳，商家询价积极，钢厂坯料自用轧材为主，外卖量不足，报价 高企。

　　国产矿：20日国产矿市场趋强运行。周末成品小幅回落，但降后成交好转，再加上提振，导致今早价格大幅回升，带钢涨80-140，型材涨 60-160。这使内粉商家的盼涨心态也随之趋强，惜售抬价尽显，钢厂价无奈上调，现唐山钢企66%干含税内粉采购价普遍围绕850左右。带动东北地区， 近期也明显出现回暖迹象，由于本地货源吃紧是主旋律，所以市场坚挺惜售者增多，再加上对后市看好的中间商开始大量囤货，钢企在本地采购更加困难，只要想进 货就只能上调购价。后期随着钢坯大涨100元，预计国产矿市场趋强势头难改。

　　进口矿：20日进口矿港口报盘维稳。上周五晚普指走稳，现62%澳粉指数90.85美元/吨，块矿溢价0.057;尽管当前矿商库存偏高，资金 压力大，但在连铁早盘拉涨后，港现报盘踊跃，甚至超特都报到550了，执行一单一议的占多数，远期资源倒是变化不大，3月PB粉加块维持在3月指 数 2.3/2.4样子。从资源集中度看，唐山港口资源集中度超过其他各港口，主流高品矿价格赶超天津港，不少钢厂补库转向天津港。库存来看，上周北方六 港库存增幅2.2%至7447万吨，其中贸易矿大幅增加，钢厂自用矿库存下降。下游成材方面，今天型材和带钢又开启上涨模式，型材累涨60-160，带钢 累涨80-140，预计下午钢坯结算价涨100左右。短期在连铁和期螺上涨引导下，市场看涨情绪较高，一时半会难消化，短期外矿实货维持高位偏强的概率 大。

波形护栏安装注意事项：

（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。

（2）无论采用何种方法安装护栏，波形防撞护栏生产厂家，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。

（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。

（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面***公路建筑界限以内。

（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须***准确，

每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。

（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。

（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。

（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

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