退火就是指将标志杆加热到适度的温度，维持一定時间，随后迟缓冷却（炉冷）的热处理方法。而退火依据钢的成份和加工工艺目地不一样，可分成彻底退火、等温退火、球化退火、匀称化退火、去地应力退火等，接下去一起瞧瞧吧！一、去地应力退火（无改变退火）：将标志杆加热到Ac1下列（100-200）℃隔热保温后随炉冷却到160℃下列公布空冷。适用于清除热应力，平稳规格，避免形变与裂开。加热温度一般 为500℃-650℃。二、球化退火（不彻底退火）：使钢中渗碳体球形化而开展的退火工艺，目地取决于减少强度、改进钻削生产加工特性，并且为事后的热处理下足提前准备，一般加热温度Ac1 （20-40）℃。三、等温退火：热得高过Ac3或Ac1温度，维持适度時间后，迅速地冷却到铁素体变化温度区段的某一温度维持使铁素体变化为铁素体型机构，随后在气体中冷却的退火工艺。四、彻底退火（重结晶退火、一般退火）：将标志杆彻底铁素体化，随着迟缓冷却，得到贴近均衡机构的退火工艺，加热温度Ac3 （30-50）℃。五、匀称化退火（外扩散退火）：将标志杆加热到稍低固相线温度（一般小于100℃）长期隔热保温，随后缓冷的热处理方法，一般 加热温度Ac3 （150-200）℃。标志杆的退火方式共分成之上五种，各自具有了不一样的***，常用温度都是不一样的。期望今日的內容对您有一定的协助。

交通信号杆制做及基本预设件规定交通信号杆制做及基本预设件规定：1、一般的大城市交通信号杆均依照高6米横臂1米，来开展制做。沒有独特状况全部监控立杆预埋件混泥土为C25砼，配用建筑钢筋合乎***标准及见风规定。在其中混凝土为425号一般粉煤灰水泥。混泥土的配制和混凝土使用量应合乎GBJ204-83的要求;2、监控杆务必有优良接地装置加导线导进地底(提议导电性不动杆体)，其接地线电阻小于4欧;3、预埋件地脚螺丝法兰片之上的外螺纹捆扎优良防止毁坏外螺纹。依据预埋件使用说明恰当置放监控立杆预埋件，确保支臂杆的外伸方位与机动车道竖直(或按技术工程师规定)地脚螺丝做为主筋;4、监控杆基本的混泥土浇筑面平面度小于5mm/m尽可能维持立柱预埋件水准。预埋件法兰片低出周边路面20~30mm，再用C25细石砼把提升肋遮住，以避免存水。5、杆旁、控制柜旁、电缆线转弯处、电缆管平行线长短超出50米左右或两边电缆管没有同一平面图距离100mm之上时，务必设定手孔井。手孔井的内围规格规定为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砂砾起模做为渗漏用;手孔井四壁务必抹混凝土砂浆。6、控制柜由机器设备生产厂家依据需要容积配置，机壳选用高品质冷轧板壁厚不小于1.2mm表面喷户外静电粉末并搞好防潮防盜及热管散热。7、构造用钢不可危害原材料和物理性能的裂痕、层次、重皮、焊瘤等缺点黑点或刮痕的深层不可超过不锈钢板材薄厚负尺寸公差的1/2，且不可超过0.5mm。8、设计构思根据：设计构思风压：23m/s2，疲惫使用寿命：30年，按***行业标准版本号《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等有关标准开展工程施工。

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