（1）公路护栏防撞等级：路侧B级； （2）路侧护栏设计长度：28m；
（3）护栏从路面到护栏顶部的高度为70-100cm；
（4）B级路侧波形梁护栏由二波波形梁板（310mm×85mm×3mm）、立柱（Ф114mm×4.5mm）和托架（300mm×70mm×4.5mm）等组成。
（5）路侧内路基土压实度不能满足现行《公路路基设计规范》（JTGD30）中对路基路床压实度的要求时，或路侧护栏立柱外侧土路肩保护层厚度小于25cm时，应采取加强措施。
（6）本交通工程标志路段采用标准波形护栏板，立柱间距为4m，特殊路段采用加强型波形护栏板，立柱间距为2m；路侧波形护栏端头过渡段和线路曲线半径较小的路段，采用调节型波形护栏板，立柱间距为2米。
小窄带
本周，唐山地区小窄带价格震荡上扬。145mm规格带钢产量略有增加，但由于下游架子管需求较弱，管厂新订单不足，因此其成交表现仍不如宽规格。不过，厂家心态并不悲观，加上钢坯价格不断上涨，成本坚挺，钢厂挺价意愿较浓。至周五，在前日市场成交较好的影响下，小窄带价格再现大幅拉升，当日涨幅在60-90元不等，但高价位成交受阻，个别钢厂报价小幅回落。从成本来看，本周小窄带与钢坯差价略有缩窄，平均差价在230元左右，扣除运费，苏州波形护栏，钢厂仍有一定的盈利空间。
宽带本周，355mm及以上系列带钢出厂价格继续上涨。尽管唐山地区环保限产告一段落，但目前部分厂家前期未交付订单较多，市场可流通的散户资源有
限，对于市场价格有一定的支撑作用。从需求面来看，下游管厂等刚性需求仍存，目前管厂开工率依然较高，对于原料的需求量仍不小。因此，本周宽带市场成交相
对较好，且随着本周价格频繁上调，下游心态也较为积极，市场成交活跃度上升。
市场方面，周初受***走强以及原料价格上涨的带动，市场信心转好，部分地区报价有小幅拉升；而随着近两日***走弱，市场观望情绪又起，贸易商报价出现小幅松动。好在其库存普遍不多，价格仍有支撑。
上游原料
本周，铁矿石市场涨势减缓，观望气氛偏浓。周初，在大商所铁矿石***延续强劲上涨的带动下，国内铁矿石现货市场顺势调涨价格，成交状况也颇显活跃。而进入周后期，铁矿石现货市场上方压力加重，市场整体的上涨热情明显降温，期、现货市场相继出现下调状态，进口矿现货市场下滑明显，而国产矿市场相对坚挺，订货状况偏好，铁矿石市场随即进入调整状态。经过一番波动后，在市场基本面变动不大的情况下，铁矿石市场仍有反弹的可能。
本周，唐山钢坯价格连续上涨。尽管市场恐高情绪渐起，但在资源相对紧缺的情况下，钢厂挺价意愿较强。而市场成交也并未受到价格上涨的影响，因为贸
易商对后市的预期也较为乐观，成为本周钢坯价格上涨的支撑因素。从当前形势看，随着旺季的临近，波形护栏供应商，需求面整体会向好发展；而同时轧材企业在盈利空间相对宽裕
的情况下，生产力度不减，对于坯料的需求持续放量。短期来看，钢坯价格仍有望继续上探运行。
高速公路护栏板的作用及其设计条件
高速公路护栏板既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过***分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，波形护栏厂家，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤小，并且要能起到诱导视线的作用。 高速公路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是高速公路护栏板。高速公路护栏板是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，高速公路护栏板具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观。其中波形梁护栏是近期国内外应用***为广泛的。
高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏板、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。护栏板作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的***性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，波形护栏现货，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的***性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，***分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏板。
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