当基线固定解的单位权中误差(RMS)、模糊度检验倍率(Ratio)、同步环与异步环闭合差以及重复基线互差符合规范要求后，WGS84 坐标系下的三维无约束平差成果即可用来计算GPS 网点的站心坐标系坐标。

GPS 网点站心坐标的计算,选定一个GPS 网点作为站心坐标系的，根据三维无约束平差计算得到的GPS 网点WGS84 坐标和经纬度，采用式(2)计算各网点在P-NEU 中的坐标。点、方向和投影高程面

为了保证GPS产品的质量符合要求，交通管理部门一般都会要求安装的产品，这样交管部门可以对规定车辆实施监控。而对符合《道路运输车辆***系统车载终端技术要求》的终端，也会给出名单，并进行公示。必须安装GPS的两类货车。危化车：上面的规定已经说得非常明确，由于***品运输的特殊性，需要对车辆进行实时监控，如果车辆偏离规定区域或路线，也会自动报，车辆出现问题及时处理。符合条件的终端，除了***品车辆，很多地区也开始对大货车要求安装GPS***系统。

实际上，运行于宇宙空间的GPS，每一个都在时刻不停地通过信号向全世界广播自己的当前位置坐标信息。任何一个GPS都可以通过天线很轻松地接收到这些信息，并且能够读懂这些信息（这其实也是每一个GPS芯片的核心功能之一）。这就是这些位置信息的来源。我们已经知道每一个GPS都在不辞辛劳地广播自己的位置，那么在发送位置信息的同时，也会附加上该数据包发出时的时间戳。GPS收到数据包后，用当前时间（当前时间当然只能由GPS自己来确定了）减去时间戳上的时间，就是数据包在空中传输所用的时间了。