若要求GP5卫1星位置的差错小于1cm，相应的时刻差错应小于2.6us。另一方面，为了依据卫1星与GPS接收机之间的间隔准确地进行***，必须精1确测定卫1星至接收机之间的信号传播时间。实时***按照设定的时间间隔，让卫1星***系统车载终端上报位置等信息。轨迹回放在数据中心服务器上保存车辆一段时间来的行驶数据、位置等信息，可查询回放。我国自己研发的北斗系统也是实属无奈的产物，因为上个世纪曾发生过我国的货轮因为GPS失灵导致在公海漂泊，还有东风导1弹无法准确命中目标等，所以我国才下决心研发属于自己的导航系统，不再受制于人。

我们已经投放到太空的卫1星需要更换，因为中国的卫1星发展过程有点长，之前投放的或许已经不能满足现代化的需求，因此中国是为了保证太空中导航系统的完整度，相信很快，全民就能感受到中国的强大，很多就能用上北斗系统了。车辆跟踪功能利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图;可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。精准***：***精度部分我们其实也不必太在意，因为GPS******系统是通过发布时间数据，加上不断同步卫1星位置数据。在接收之后进行运算得来的，而芯片部分就如同我们之前说到大部分产品都是使用的相同的芯片。

GPS天线信号容易被混泥土和金属物质屏蔽，而塑料、***、布料等等就没有影响。所以固定的时候，请确保其信号接收面上方没有金属物质遮挡，确保接收面能向上朝向天空。通过魔术贴或者塑料扎带来固定平放，使其在长时间的使用中不会脱落。差分GPS(DGPS)与标准的GPS相比，可以把***精1确度从20米提高到1米。但信号相位的周期特性会导致相位模糊，而在DGPS里模糊的载波相位测量被用来对范围测量进行细调。油耗检测：实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，进而直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜绝i不良事件的发生。

油耗检测：实时监控车辆的油耗变化，并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图，进而直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象，达到油耗高水平管理，杜绝i不良事件的发生。报警功能：当用户按下隐蔽的报警按钮后，在LED屏会显示“我被打劫请报警”字样，在软件的报警栏会显示报警1车辆的相关信息。若要求GP5卫1星位置的差错小于1cm，相应的时刻差错应小于2.6us。另一方面，为了依据卫1星与GPS接收机之间的间隔准确地进行***，必须精1确测定卫1星至接收机之间的信号传播时间。