所谓的液氧,就是指达到液化点(-182.9622°)的氧气

液氧的物理性质：通常气压（101.325 kPa）下密度1.141 g/cmamp;sup3;，凝固点50.5 K（-222.65 °C），沸点90.188 K（-182.96 °C）。

工业上制造液氧常常采用先给空气加压降温。然后加热。由于沸点不同,不同类型的空气就会分批出来。

液氧的作用常常是助燃。比如,火箭推进器就是利用液氧助燃提高燃料的能量.使得火箭有足够的动力上升。

利用液氧容易蒸发（1 L液氧可以变成800 L的气态氧，0 ℃，101 kPa），利用炭粉、木屑、棉花、烟煤粉等在氧气中可以瞬间烧尽，并产生高热和二氧化碳、水蒸气以及未用尽的氧气等大量气态生成物的特性，将液氧跟以上所举物粉末混合，制成液氧炸i药。液态氧气之所以会在火箭的燃料中出现，是因为太空中是真空，没有可以供给燃料燃烧的氧气，所以火箭的燃料中都会加入大量的液氧以助燃，液氧本身并不是燃料。

液态氧是火箭发动机的一种氧化剂，当燃料燃烧时产生的巨大推动力使火箭拔地而起。液态燃料火箭在核推进器研制完成之前，一直占据着主导地位。土星——阿波罗运载火箭的总载重量约为3 000 t，其中2 000 t以上是液态氧。它和燃料接触通常也不能自燃，如果两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝固。宇航工业消耗的大部分液态氧主要用于火箭发动机的研制和试验上，每天的用量已超过1000 t。液态炸i药也广泛应用于露天爆i破工程。它的主要优点在于原料来源广、价格低，可以就地取材，节省运输，现用现制。

液氧充装的安全管理

液氧充装是指对液氧用户汽车槽车的充装。空分装置连续生产的液氧除本单位自用外，富余的液氧向社会用户提供可创造一定的经济效益。液氧在化学工业在生产合成氨时,氧气主要用于原料气的氧化,例如重油的高温裂化,以及煤粉的气化等,以强化工艺过程,提高化肥产量。液氧的充装关系到充装单位、用户及道路交通、公共场所的安全。因此，必须树立大安全的思想，增强社会安全责任意识，把好液氧充装安全关。液氧充装的安全管理有以下几方面的具体工作。

加强对用户汽车槽车的安全检查，把事故隐患消灭在充装前

对用户汽车槽车随车必带的***和资料进行检查，检查项目为：

a．汽车槽车使用证。

d．防护用具、服装、专用检修工具和 备品备件没有随车携带的。

肺部毛细管屏障被***，导致肺i水肿、肺淤血和出血，严重影响呼吸功能，进而使各胀器缺氧而发生损害。在0.1 MPa（1个大气压）的纯氧环境中，人只能存活24小时，就会发生肺i炎，导致呼吸衰竭、窒息而死。

使用液氧的优点：是由于液氧物质的低温低压自身属性，不易出现火灾及爆i炸，安全上更有保障。液态氧（常用缩写LOX或LO2表示）是氧气的状态为液态时的液体。

液态氧广泛用于航天，***，工业和军事方面。液氧是非常强的氧化剂，有机物在液氧中剧烈燃烧。液态氧呈浅蓝色，沸点为-183℃；冷却到-218.8℃成为蓝色固态。