电池管理系统随时参与整车检测工作，检测电池的工作状态，尤其对每只电池的技术状态进行检测分析，将检测的数据在车辆停驶、充电之前“通知”充电机，即“车与机”的对话。告诉充电机，电池组的工作状态及每只电池的技术状态，“落后”电池和“***”电池性能差异。电池管理系统它一方面检测收集并初步计算电池实时状态参数，并根据检测值与允许值的比较关系控制供电回路的通断；另一方面，将采集的关键数据上报给整车控制器，并接收控制器的指令，与车辆上的其他系统协调工作。

电池管理系统是电动汽车和混合电动汽车的核心部件，也是动力的心脏。主要用于对汽车电池进行在线检测和实时监控，为整车提供动力电池电压、电流、温度、SOC及绝缘状态等信息，同时实时的判断电池的运行状态及电池组离散性，若出现故障，及时向整车发送故障信号并报警。电池管理系统，它是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。

电池管理系统，不同电芯类型，对管理系统的要求往往并不一样。通过检测动力电池组中各单体电池的状态来确定整个电池系统的状态，并根据它们的状态对动力电池系统进行对应的控制调整和策略实施，实现对动力电池系统及各单体的充放电管理以保证动力电池系统安全稳定地运行。典型电池管理系统结构主要分为主控模块和从控模块两大块。具体来说，由***处理单元（主控模块）、数据采集模块、数据检测模块、显示单元模块、控制部件（熔断装置、继电器）等构成。