***识别系统的工作原理

工作原理就是指利用车辆的静态的图像或者是动态的视频来对该***的号码、颜色进行自动识别。所以，一套优1秀的自动***识别系统应该能够做到对车辆进行检测、采集车辆的图像、识别车辆的号码等方面。除此之外，还要看配套的硬件架构设施是否品质高，耐用程度高，同时由于不同的硬件材料能够适应不同的环境，所以，选购时还要根据己方所使用场地的真实环境来进行选择。彻1底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况。

***识别准确，实测

用户在购买的时候每个厂家都会声称自已的产品具有高辨识率，而用户也不知道应该相信时， 所以对于选购之时一定要要求进行实地的测试，进行实地测试不是短暂的一两天，而***少也应该是两个礼拜多，这样时间周期长才能出结果是否是如厂家自己所说的高辨别率。根据有些地区的情形可以对周期进行加长，达到能够正确测试的基准。***识别道闸起杆角度设置：如使用挡片式限位装置，只需调节挡片即可。

提高***识别率的方法

从外因上看，影响***识别率的因素主要有视点变换、光线、遮挡、比例、形变、背景复杂等。***识别系统运用在停车场中主要有道闸，车辆检测器，高清***抓拍相机，电子显示屏，控制中心等组成。通过高清***抓拍相机对进出口车辆***进行抓拍，提取前后图片的对比，判断是否对该车辆进行放行。由此可见，***识别停车场系统对整个系统的要求很高，同时外界环境对识别率也会有很大影响。静态图像识别技术的识别有效率较大程度上受限于图像的抓拍质量，为单帧图像识别，目前市场产品识别速度平均为200毫秒。

近年来，***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。停车场收费系统不但实现自动化管理,节约人力,而且还保证了车辆停放的安全性。高速公路收费系统已经基本实现自动化,当车辆在高速公路收费入口站时,系统进行***识别,保存***信息,当车辆在高速公路收费出口站时,系统再次进行***识别,与进入车辆的***信息进行比对,只有进站和出站的***一致方可让车辆通行,自动收费系统可以有效地提高车辆的通行效率,并且可以有效地检测出逃费车辆。由此可见，***识别停车场系统对整个系统的要求很高，同时外界环境对识别率也会有很大影响。