提高***识别率的方法

从外因上看，影响***识别率的因素主要有视点变换、光线、遮挡、比例、形变、背景复杂等。岗亭内设备摆放整齐，***自动识别摄像机根据现场状况确定安装位置，机柜线路整齐美观，每条线路标识清晰明了。***识别系统运用在停车场中主要有道闸，车辆检测器，高清***抓拍相机，电子显示屏，控制中心等组成。通过高清***抓拍相机对进出口车辆***进行抓拍，提取前后图片的对比，判断是否对该车辆进行放行。由此可见，***识别停车场系统对整个系统的要求很高，同时外界环境对识别率也会有很大影响。

***识别系统的模式

视频 地感识别模式。***识别是以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的***号码网站建设公司，从而完成识别过程的一种技术，可以完成对车辆身份的辨认。***识别系统这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频 地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频 地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性***好的识别模式，通过软件划定识别区域和输出区域，***识别系统根据客户现场环境，自由设置***输出的位置，可以解决跟车被识别，或过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域，轻松记录无牌车信息。

作为智能交通系统中的重要组成部分之一的***自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合，成为研究的热点。而基于图片办理的步骤具备***少、顺应性强、装配庇护便利等特性，而且不妨把***辨认同车型、车色、车速的辨认纠合起来，构成功能完善的车辆消息管理体系。******就是把***图像从含有汽车和背景的图像中提取出来，其输入的是原始的汽车图像，输出是***图像。近年来，***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

***识别（LPR）系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行***号码的识别。可支持牌照全，包括蓝牌、黄牌（双）、军1牌（双）、警1牌、农用***、教练***、大使1馆等各种规格牌照。***识别技术的广泛应用使道路安全、交通通畅、车辆安全、环境保护得到了的保障。******是***识别系统的基础，其***的准确与否直接影响到***的字符分割和识别效果，是影响整个***识别系统识别率的主要因素。