***识别系统可以正确识别***的原因

***识别采取无接触式智能卡技巧，首要经过在车辆上装配具备必需频率的电磁波发射装置，并在所需求的查验位置装配勘测装置杀青对车辆的自动辨认，另一类步骤为经过摄像头搜罗车辆图片，并应用图片办理、图片解析和造型辨认技巧自动辨认车辆执照号码。***识别步骤稳定性较强，但需求事前在待测车辆上装配所需设置，这在不少境况下是难以杀青的。而基于图片办理的步骤具备***少、顺应性强、装配庇护便利等特性，而且不妨把***辨认同车型、车色、车速的辨认纠合起来，构成功能完善的车辆消息管理体系。

***识别的稳定度

如今技术在不断的提升，更加重视稳定度，伴随着升级化的现在，整合已经不再成为我们的重要研发话题。而稳定则是***关键的，在***识别系统中，稳定性主要表现在能够使车速在一定的范围规则内必须达到的值不会因外界的影响而产生更大的误差。有些车辆系统会以白天，傍晚，夜间为规定线，产生不同的辨别率，这就是不稳定性，所以更多业内人士则认为要根据白天的辨识率而定不管在任何时间段都要达到这个辨识率。

***识别道闸机设置

计数功能开启与关闭：计数功能意为当有车队需要通行时，线控起杆有多次信号输入，主板记录信号输入次数并显示次数，车过地感减次数，当次数减为零时自动落杆。设置方法:同上进入设置模式后，再按“设置”键直到“计数”指示灯亮起，数码管显示开启on或关闭oF状态，通过按↑键或↓键来选择开启还是关闭，选择完毕后按“退出”键退出。计数功能开启时，线控起杆信号超过2次时，“计数”指示灯亮同时数码管显示信号输入次数。当起杆到位后，若按停止键将清空计数；若按落杆键，请空计数同时执行落杆。（注意：遥控起杆不可计数，但按停止可以清计数。）