***识别系统的三种识别模式

视频识别：可以不用安装地感，能较少工程量。原理是：当车辆进入视频识别区域时，摄像头会自动通过车辆的动态图像识别，不过视频识别没法对无牌车识别，遇到无牌车，智能人工开闸，稍显麻烦。

地感识别：地感识别这种就很常见了，应用十分广泛。地感线圈一般设置在道闸前面的一块矩形区域，车辆进入矩形区域时能够通过磁场的变化感知到车辆，系统就会自动摄像识别放行，不过地感安装需要安装到地下，工程量稍大。

视频结合地感识别：现在普遍采用两者结合的方式来进行功能互补。视频结合地感能够提供灵活的识别模式，能够轻松解决无牌车问题，是目前市场上灵活性***1好的智能***识别模式，有效简化停车场的管理方式。

***识别受欢迎的原因

***识别技术性在减轻泊车拥挤层面的主要表现都是遭受客户和停车管理热烈欢迎的关键缘故。在地下停车场安裝***识别机器设备后，车子能够合理地维持通道通畅，由于车子不用在入口拿卡。系统获取车辆信息处理。这大大缩短了车子离去地下停车场时的清1算时间，而且还缓解了出口值的拥挤难题。***识别系统则能够全自动拍摄进到地下停车场的全部车子的相片并储存相对的信息内容，职工和买车人就无法运用系统漏洞来逃费。

判断***识别系统好坏的标准

***识别率：为了测试***识别系统的识别率，检测***识别系统时将其安装在实际应用环境中，始终工作二十四小时以上，采集至少一千个自然车流的信息样本进行***识别，并存储识别结果和***图像以获取视图。对比人工识别正确车辆信息。

***识别速度;***识别速度决定了***识别系统能够满足实际应用的实时性要求。该***识别系统的识别率很高。判断识别率的速度是，如果在几秒钟内不能得到识别结果，系统就没有实际意义。