***识别系统的技术指标

识别速度。识别速度决定了智能***识别系统是否能够满足实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车 道堵车的有力保障。***识别系统体系的功能：1、识别结果和车辆图像数据的可靠存储，当多功能的系统操作使得网络出差错时能保护图像数据不会丢失，同时便于事后人工排查。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。

***识别系统的布管与穿线：

土壤地面开槽：深度大于10cm，管面距离地面不低于5cm;转角处用弯管器弯曲成型、直通接头连通;不允许使用三叉接头，直角接头;线管内所穿导线面积不超过内孔截面的50%。水泥地面开槽深度：线管放置后上部表面距离地面不低于4cm，2管间有1cm缝隙，以便于水泥浇灌后，车辆过压线管无动弹，路面结实不损坏管线。***识别系统的布管与穿线：土壤地面开槽：深度大于10cm，管面距离地面不低于5cm。防水处理：埋设管道深度不少于10cm，进入机箱设备后预留5cm左右;管与管连接处刷胶水后连接;强电，弱电分开铺设;对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管做接地处理。

***识别系统的优势

***识别系统现在是停车场出入口管理领域的新宠，已经改变了人们对停车场管理认识，使得人们重新认识停车场系统。停车场系统从传统的取卡到现在自动***识别，每一项技术的进步都使管理变得更加智能便捷，当然，也在引1领安防行业飞跃前进。***识别系统的工作原理工作原理就是指利用车辆的静态的图像或者是动态的视频来对该***的号码、颜色进行自动识别。在线付出是终端消耗市场的较大营业领域，而出入口管理做为安防产业的***终端行业可以为终端付出提供便捷、的服务基础，两者的绑定也会催生出入口管理行业的新营业领域。

近年来，***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。停车场收费系统不但实现自动化管理,节约人力,而且还保证了车辆停放的安全性。防水处理：埋设管道深度不少于10cm，进入机箱设备后预留5cm左右。高速公路收费系统已经基本实现自动化,当车辆在高速公路收费入口站时,系统进行***识别,保存***信息,当车辆在高速公路收费出口站时,系统再次进行***识别,与进入车辆的***信息进行比对,只有进站和出站的***一致方可让车辆通行,自动收费系统可以有效地提高车辆的通行效率,并且可以有效地检测出逃费车辆。