***识别系统可以正确识别***的原因

***识别采取无接触式智能卡技巧，首要经过在车辆上装配具备必需频率的电磁波发射装置，并在所需求的查验位置装配勘测装置杀青对车辆的自动辨认，另一类步骤为经过摄像头搜罗车辆图片，并应用图片办理、图片解析和造型辨认技巧自动辨认车辆执照号码。防水处理：埋设管道深度不少于10cm，进入机箱设备后预留5cm左右。***识别步骤稳定性较强，但需求事前在待测车辆上装配所需设置，这在不少境况下是难以杀青的。而基于图片办理的步骤具备***少、顺应性强、装配庇护便利等特性，而且不妨把***辨认同车型、车色、车速的辨认纠合起来，构成功能完善的车辆消息管理体系。

***识别系统的特点

***识别的成功率高，识别速度快时间短。***识别系统中采用的识别算法可以成功率高于99%，能够适应多种恶劣环境，支持国内各种类型的***，还能结合自助取卡或吞卡设备实现完全的车辆识别。

支持语音和视频通讯，不需要值守人员。智能停车场系统还能通过IP通讯技术，监控中心可以与车主实时的语音和视频通讯，及时解决各种异常问题，结合以上集中管控、***识别、自动缴费和IP通讯技术，实现停车场的无人值守。

***识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际公认的识别率指标要求是24小时全天候全牌正确识别率95%～99%。识别率的统计也分为以下三种方式：

A、电影自然流量识别率=识别***号的总数/实际通过的车辆总数。

b、可识别***率=人工正确读取的***号总数/实际通过的车辆总数。

c、全牌识别准确率=全牌正确识别的***总数/人工识别读取的***号总数。

这三个指标决定了***识别系统的识别率。

近年来，***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。地感线圈触发***识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。卡口***识别系统一般配备抓拍功能，可以有效治理行为，大大降低了因而发生的交通事故发生率。为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用***号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。