电动车的充电有交流充电和直流充电两种方式，所以充电桩也是有交流充电桩与直流充电桩之分的。交流充电桩与直流充电桩两者在电流、电压等技术参数上都有较大差距。前者充电效率较低，而后者充电效率较高。

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

电动汽车交流充电桩在哪里使用***合适！随着老百姓对电动汽车认知逐渐提升，电动汽车被老百姓接受的程度也是越来越高。新能源汽车充电桩外形特点：1、***工学设计，充分考虑中国人特点，安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度，适宜操作。不论是一线城市，还是三线城市，正在逐步推行电动公交车替换传统柴油车的方案。你在乘坐公交车时有没有留意车身上大写的EV两个字母，没错这就是电动车的英文electric vehicle缩写。说道电动车就必须提到充电方式，就像汽1油车要加油一样。电动车是靠电能作为能源为汽车提供动力，电用没了就要充电。汽1油车加油就必须要去加油站，因为汽1油属于易1燃易1爆物品，必须进行集中管理。我们生活在电能的世界里，电的获取方式很方便，电动车的充电方式也变的多样化。我个人认为在自家车位，公司车位，商场车位等类似这些长时间停车的位置使用交流桩更合适一些，因为这些车主都不会是很着急需要将车充满电，而电池电量也都在70%以上，即时不充满也不影响使用。如果安装充电桩的数量不是很多，也不需要配电扩容，是不是很方便呢！

交流充电桩原理；交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。正常充电结束测试：检查供电设备在收到车辆停止充电指令时充电结束过程是否正常。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

简述智能充电桩的工作原理？交流充电桩采用人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏，充电可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种模式。IP防护等级交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置。智能充电桩的交流工作电压220V±15％，额度输出功率3.5KW、7KW，普通纯电动轿车用充电桩充满电需要4-5个小时，由于充电桩造价低廉、主要安装在停车场，充电桩更适用于慢充动力电池。大功率纯电动汽车充电机的一般结构框图如图所示，三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。