电动汽车充电桩是推动电动汽车进入市场的不可缺少的助力。在充电桩推广并建设的过程中，我们需要了解充电桩的基本构造，在了解的基础上不断发展充电桩的应用功能和便捷措施。

蓄力电池　：充电机没有与动力蓄电池总成建立连接时，充电机经过自检后自动初始化为常规控制充电方式（可选择手动、IC卡或充电机监控系统操作方式）。4、提供完善的通讯功能，可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数，监测故障类型、充电计量等，接受远程控制命令。充电机采用手动操作时，应具有明确的操作指导信息。 充电机与动力蓄电池总成建立连接后，通过通信获得动力蓄电池总成的充电信息，自动初始化为动力蓄电池总成ECU自动控制方式（简称自动控制充电方式）。

充电桩的技术要求：

1、充电桩机构应符合***相关电动汽车充电桩接口（直流接口）的相关规定；

2、目前充电桩通讯接口采用的是CAN接口，通信协议要严格按照***制定的关于电动汽车电池系统和非车载充电桩之间的通信协议；

3、直流充电桩对于电动汽车充电过程中的异常情况要具备保护功能和报警功能；

4、对电动汽车蓄电池温度、电压和充电曲线实时监控来对充电电流、电压进行自动的调整；

5、由于充电桩在充电工作的过程中会产生热量，所以一般都是采取强制风冷来降温；

6、由于充电桩一般都是安装的户外等地方所以其防护等级要达到IP54的要求。

充电桩在目前按充电的电流来分的话，可以分为直流充电装和交流充电桩。电动车充电速度与蓄电池充电机输出功率、蓄电池充电特点和溫度等密不可分有关。对于不同的车辆充电桩的充电速度也有区别。直流充电桩一般是与交流电网连接，一般给非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电设备。一般的直流充电桩输入电压采用的是三相四线的，直接给电动汽车的电池充电。也正因为是三相四线供电，能够保证功率足够，还可以调整电压，实现快充。