大家关心的还是充电的安全性。充电桩及电动汽车早概念的提出是在2003年，经过十多年的技术发展到现在已经形成国标体系。从充电桩本身来看，所有的接口都做到了安全的电气防护、绝缘监测、连接状态检测、SOC检测、异常保护。

所有的电气接入插口插头徒手不会碰触到，做到充分的安全接触和防护。绝缘监测是当充电枪连接到车辆插座时，不会立即启动充电。充电系统会首先检测火线对地、零线对地的绝缘状态是否满足标准充电要求，同时会判断充电枪与车辆的连接状态，如果未插接到位，则不允许启动充电。

电动汽车充电桩采用电网配用电侧，自动化通信覆盖面广。在充电桩选址的过程中，除了要综合考虑建设成本和长期维护成本外，还需要考虑通信问题：

1、信息传递应屏蔽干扰

通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

2、信息快速传递

随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

近些年，随着经济的快速发展，人们的生活消费水平提高，想买电动汽车的人越来越多，致使电动汽车的保有量快速的增多，电动车的充电问题也一直是购买者这考虑比较多的问题。车辆的充电关系到车辆能否正常的工作，同时也决定了车辆的续航里程。根据充电桩的种类来说目前市面上有快充，慢充，以及专用型的充电桩如特斯拉汽车，从充电桩的布置上面来看并不是所有的充电桩能够共用。