关于充电桩；充电桩的插头种类好多，在生活中大家都知道，正常的插头分为双孔、三孔、国标、美标、欧标等等。充电桩自然也不例外，不管是哪种充电桩，插头里头都有很多的电极触点。正常情况下，只有中间几个***大的触点才是传输电能的，周围的小的触点用作传输信息。同普通插头一样，充电桩的插头在各个***和地区都有所不同，有国标、欧标、美标、日标这些。在此之中，欧标出现较晚，在功能上的预留也较为充分，直接反映在插头上的样式就是触点更多了。就国标而言，是在欧标的基础上进一步改进而来，二者之间的区别就是针与孔刚好相反。

关于充电桩的一些问题；　充电之后，充电枪拔不下来怎么办?这种情况一般很少遇到的，如果是因为锁定了充电枪完了解1锁，那你可就太马虎了;如果不是的话，看看充电枪上面的卡扣，如果有的话按一下试试，应该可以解1锁的;如果这两种情况都试了，那就只能自认倒霉了，电话联系充电桩厂家或者4S店让人来处理，这是充电枪自身原因导致的。

五是早些年电池技术迭代较快，车辆续航和体验不断提升，客观上造成了新能源二手车残值较低，加上检测评估标准和流通体系不够完善，对新车消费造成了一些影响。以上这些困难，既有市场方面的原因，也有政策方面的因素，还有行业自身的问题，我们要客观看待、仔细分析、妥善解决。

打铁还需自身硬，内功是根源

面对当前形势，除强化市场驱动和政策驱动外，行业、特别是企业的内在驱动也非常重要。打铁还需自身硬，作为市场主体，我们要坚定信心、增强信念，将外部压力转化为开放创新、公司治理和效能提升的内部动力。