充电桩建设存在问题及解决办法；问题；服务能力；目前受制于动力电池的性能，采用快充模式充电也需要2-3个小时才可以充满电，因此大部分充电站的桩车比是按照1：3或1：4的情况进行配置，就算按照一个充电站配备30台充电机，也仅仅服务100台不到的车辆，何况大部分充电站配备10台左右的充电机，服务车辆数更少，而同样规模的一座加油站的日服务能力能达到上千台车辆，为了区区不到100台车辆配套建设一个充电站，其利用效率实在是低得可怜。方法；由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方***新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。

充电桩分类；按照安装的条件分类，则充电桩可以分为立式充电桩和壁挂充电桩。立式充电桩一般多用于户外停车位，像一根柱子一样;壁挂充电桩都是固定在墙体上，一般用于室内充电或者地下停车位。按照服务的对象进行分类呢，又可以将其分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩是由***1单位等机构置办的，服务于任何新能源汽车的，在公共停车场较为常见;专用停车位一般为企业建造，为客户和员工服务，多见于商场停车场;自用充电桩是私人充电桩，给私人使用的。

充电桩的维护***方法；环境检查，首先检查充电车位清洁程度，是否有无杂物，周围有没有易1燃易1爆的物体。检查充电桩表面是否有***；其次检查充电桩供电、通讯线路连接是否正常；检查充电位的消防设施是否符合相关规定要求，并核对***记录。外部充电线的检查。观察充电桩及其接口、门锁、电源、电线等部件是否损坏、变形、掉落，有无松动痕迹。