充电桩常见问题解答；插上充不了电！充电桩也会不兼容？　电动汽车是高电压、高电流、大容量的用电设备，它的充电是个在控制上非常复杂的过程，充电桩和车必须完成兼容协议才能充电，如若不然，充电控制不当可能会发生***。　当充电插头插到车上、启动充电桩后，充电桩和电动车之间先要完成个“通讯”过程，充电桩要对插头和电动车进行正确连接并进行是否漏电等系列检测，同时，充电桩要检查是否能够获得该车辆电池的各项参数，并与车辆的电池或充电机正确通信。只有这样，充电桩才能有并安的控制车辆的整个充电过程。而当充电桩不能正确与电动车通信的时候，就会出现虽然连接的很好，充电桩也识别出了插头正常插入，但不能为车充电的不兼容现象。

充电桩建设存在问题及解决办法；问题；成本；首先***建设充电站需要大量的资金，例如国网的充电站***就要耗费上亿元资金，并且建设周期长，投入之后，汽车直流充电桩，要面临前期的巨额亏损，据***电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；据南方电网***的表态，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。其次，充电站需要配备大量充电值守人员，会导致运作成本高，而人工成本高，效率低下。方法；现阶段处于新能源汽车推广进程中，家用直流充电桩，目标客户群体比较固定，主要集中在公共交通领域、特定行业领域和部分***用车，其运行规律、使用习惯、停放地点及时间等方面都具有规律性，合肥直流充电桩，充电基础设施的建设需要更加贴近用户，满足用户的需求，根据用户使用特点匹配建设充电桩群。例如特斯拉在充电基础设施建设中采取了目的地充电的模式，使充电基础设施布局更加贴近用户，取得了很好的效果。

充电桩过热怎么处理；　1. 电能质量在线监测，采用电能质量在线监测装置对充电站的出线端进行实时监测，并通过电能质量在线监测装置的告警功能来实现充电站的谐波报警和保护功能，让电网及时脱离谐波污染。2.充电桩是充电站的谐波源，通过对整个充电桩的供电网络进行定期巡检，定期排查谐波源，并且及时对出现谐波污染的机器进行治理，这样可以避免因为充电桩的谐波问题不污染电网系统。　

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