集装箱运输“箱货分离”模式的特点：

大大节省装备的运输时间

对于大型特种装备，如果选用件杂货船、散货船等传统船型进行运输，由于装备数量较少，不可能采取租船运输方式，一般选择不定期的件杂货船、散货船，水利集装箱价格，其船期不固定，给军事运输***带来诸多不便，常常导致运输时间偏长且不易得到保证。相反，水利集装箱定制，如果采取“箱货分离”模式选择集装箱船进行运输，由于集装箱船大多采取班轮运输***模式，班期稳定，且船舶航行速度快，能够有效节省运输时间，提高军事运输效率。据统计，集装箱船比普通件杂货船功率大、船速要高。目前，普通件杂货船平均船速为14-16kn，而集装箱船的平均航速为18-23kn，有的高达30kn以上。此外，集装箱运输机械化、自动化程度高，船舶装卸效率好，能够缩短船舶在港停留时间，这对于提高装备运送速度、节省运输时间都十分有利。

有没有一种建筑搭建时省时省力，又绿色环保？有没有一种居住空间既安全舒适，又充满创意空间？集装箱建筑给了人们答案。它以集装箱为基本模块，采用制造模式，在工厂内以流水线制造完成各模块的结构建造和内部装修后，再运输到工程现场，按照不同的用途与功能快速组合成风格各异的集装箱房屋建筑（酒店、住宅、学校、宿舍、厂房、仓库、展厅等）。它与电动汽车、无线互联网一样被认为是有可能改变人类未来十年生活方式的重要发明。与传统建造方式相比，它更环保、更安全、更便捷。

传统建造方式中，由地基到成型须在工地一砖一瓦堆砌而成，而集装箱建筑将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，它保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产，苏州水利集装箱，在施工现场仅需进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式，可将人力成本少节约70%，并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到好的保障，同时将发展循环经济纳入自己的战略事业，以既有集装箱为基本模块改装房屋，充分利用现有资源，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成房屋建筑的基本结构，水利集装箱厂家，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。

集装箱 运输“箱货分离”方式的特性：

明显扩大运输机构难度系数与传统式的集装箱运输方法对比，“箱货分离”方式的装卸搬运实际操作繁杂，必须考虑到的要素多，对有关工作人员技术***水准规定高，进而增加了运输机构工作执行力，提升了装备水道集装箱运输风险性。选用“箱货分离”方式，集装箱和装备必须各自起吊和吊卸，不但必须***的吊装工具，并且还提升了装车频次，增加了海港的工作量，并扩大了轻载集装箱选舱的难度系数。因为大中型特殊装备规格或净重超出，装备装车结束后，轻载集装箱上边不可以再装车其他类型的集装箱，客观性上非常容易导致船舶仓位的消耗。假如将轻载集装箱装在船舶的顶层主甲板上，在运输过程中将遭受风吹浪打，非常容易导致装备的浸蚀与毁坏；假如装在船舶客舱内，又必须仓内有充足多的通用性集装箱开展垫舱。假如运输不善，要不导致亏舱过多，要不导致不科学倒箱，造成 船舶在港装卸搬运等待时间的增加，提升了水道运输成本费，这也给大中型特殊装备“箱货分离”运输方式的普遍营销推广产生一定的阻碍。

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