集装箱装货技巧

集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法：即全部用人力装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板（托盘）用叉式装卸车在箱内堆装。

装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。

用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。同时集装箱房屋价格实惠、流动性大、方便等原因，成为外出工人的选择。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。如果条件 不允许一次装载两层的话，就在装第二层时，考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能的高度，这时门架起升高度应为一层货高减去自由提升 高度，这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层，集装箱拖车运输。

另外，一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右。2、细密的碳酸钙水垢能够维护碳钢不受水的腐蚀，因而，旧的冷却水体系在开始使用前必须将老垢清洁洁净，以削减有些腐蚀。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，且能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。

集装箱运输，教你读懂集装箱的“身份标记”

集装箱是跨境物流过程中的关键运输载体，有效管理至关重要，而为了便于集装箱在国际运输中的识别、管理和交接，便于单据编制和信息传输，国际标准化***规定的标记有必备标记和自身标记两类，每一类标记中又分识别标记和作业标记。莱特莱德海水淡化设备公司目前生产的船用、陆用海水淡化设备已广泛应用于海上钻井平台、远洋渔业、货轮、岛屿。具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。

必备标记

识别标记。它包括箱主代号，设备识别代号、顺序号及核对数字组成。

（１）箱主代号(Owner Code):是集装箱所有人向国际集装箱局登记注册的三个大写的拉丁文字母表示，比如马士基集团自有箱的箱主代号之一是“MSK”。

（２）设备识别代号:是紧接着箱主代号的第四位字母，用以表示集装箱的类型，常见的是“U”，用于表示所有常规的集装箱。另外“J”表示带有可拆卸的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。

（３）顺序号:又称“箱号”或“箱体注册”（Registration Code），由6位阿拉伯字母组成。如有效数字不是6位时，则在有效数字前用 “0” 补足6位以区别于同一箱主的集装箱，如 “053842”。

（４）核对数字:又称“校验码”（Check Digit），核对数字是用来验证箱主代号和顺序号记录是否准确的依据，经计算机处理所得。它位于顺序号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

有的集装箱能够叠三层，可以承受更大的压力，而有的集装箱只能叠两层，承受不了叠三层带来的压力。想要保证集装箱货物在运输过程中的安全，一方面要做好加固工作，另一方面在货物的安排上也必须特别留意。槽钢厚度不够，接受压力时容易弯曲，集装箱呈现变形，影响运用寿命。这种集装箱活动房短时间内看不出变化，但时间长了之后容易呈现变形、倒塌等问题，可能会危及集装箱活动房里面人身安全。因而，集装箱的槽钢选择有一定的规范，不能由于俭省本钱而是用低于规范的槽钢材料，这样很容易呈现问题。

首先，钢材的厚度要合适，不能太薄，太薄了做出来的住人集装箱活动房结构不结实，也不能太厚，太厚了价格要很贵，超出客户的预算。所以不能由于个别集装箱价格低，节省费用而降低要求。这样不但有安全隐患也大大影响了住人集装箱的寿命。

集装箱房很大的优点莫过于它的安全性能，集装箱房屋非常的结实，采用全钢的结构，重量可以达到2-3吨。但是集装箱就不一样了，货物装进集装箱之后，货物的物理、化学特性全部被掩盖了，变成千篇一律的标准尺寸、标准外形的金属或非金属、箱子，从其外形，无法得到任何说明其内容的特征。即使是8级的大风，也丝毫动摇不了它。如果是彩钢板活动房，在遇到8级大风的时候，很有可能就被刮倒。另外，集装箱房屋的防火性能非常的好，由于是由厚钢板包裹，所以即使里边的保温层着火也不会燃烧，可以有效的***火情。