罐式集装箱的特点

罐式集装箱是专门用来装运液体散货的集装箱，它是由罐体和框架两部分组成。适用范围：酒类、油类、液体食品、液体***、液体***等。

罐体顶部设有装货孔，罐底有排出阀。有些液体随着温度降低会增加粘度，装卸时需要加温，所以集装箱下部设有加热器。在运输途中为了随时观察灌内货物温度，一般还会装温度计。

罐式集装箱的强度是按满载设计的。运输过程中，货物如果是半罐状态，对罐体冲击较大会造成***，因此装载时确保为满罐。

随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同分有以下几种。

罐式集装箱（Tank Container）

这是一种供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。

汽车集装箱（Car Container）

这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。

过去两年来，市场整合浪潮改变了***的集装箱运输业，导致了集装箱航运公司之间的并购、航运联盟的重组以及航运公司向港口业务的扩张。未来还有可能出现更多的整合，那么问题就来了，这对集装箱运输市场的集中度会产生什么影响？在某些航线上是否会产生垄断？

2016-2018年的整合反映了整个行业为应对2008年******危机以来艰难的市场状况所做的努力。多年来，集装箱运输一直受困于低运费、营收下降和糟糕的财务回报。

集装箱市场整合的影响主要有两个方面。通过兼并和组成联盟，集运公司可以降低成本，更好地管理船舶运力并提***率。这些反过来又使托运人受益，如在某一条航线上，集运公司能将节省的成本转化为更低的运费和更好的服务。另一方面，这也可能对托运人、贸易商和港口造成不利影响，如在某条航线上，整合会导致竞争减少、供应受限、滥用市场地位以及提高运价。这种倾向就要求对集运公司的合并趋势进行系统长期的监测和评估。