玻璃修补的整个过程是怎样的？

对受损处进行清理

在准备工作完成之后，师傅会用棉花和钻子对凹块中的杂质进行清理，后用气吹将所有杂质吹出，确保凹块中处于一个干净的状态。

到目前为止，所有的这一系列工作都在为后的注入树脂做着准备。而清理工作看似十分简单，却容不得一点马虎，任何残留的杂质都会导致***后修补的效果大打折扣。

钢化玻璃：

简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“钢化”后不但增加了强度，而且内部结构也发生了变化。尽管车辆出厂时安装的都是符合安全标准的玻璃，但是玻璃的日常***同样不能忽视。比如说养成停车后检查车窗是否关好的习惯，停车时一定要停在空旷的区域防止高空坠物等。实玻璃也是汽车安全的重要一个环节，而且在选购玻璃时也要注意各种重要的环节。还一点就是大部分车辆的全车玻璃的生产日期十分接近，如果在购买二手车时，可以成为一个参考标准。

玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，同时这个3C认证的标识一定是清晰的，而且极难用指甲或者刀片刮掉的。一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃 的生产时间基本相同。钢化玻璃的特点

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。