流利架采摘和交付系统，电子标签和次要的，仍然是的途径之一。固定采摘位和深厚的缓存设计，可以减少补货的频率，储罐不必返回到。如果磨损接合系统作为单个系统的高速缓存中，顺序可以是用于单个高速缓存的所有产品合并，浓缩至包装站用于发送单个封装接合之后被完成。一方面，它可以大大提高空间利用率，而另一方面，许多老仓库改造，4具有适应穿梭更高的能力。

近年来，随着物流自动化市场的快速发展，注重的选择Multishuttle系统上已实现在，电力供应商，服装，书籍，工业等领域的应用。变更车道的问题，避免车辆，车辆调度问题，问题换能器层，这是其的问题。 4路班车调度技术是关键技术，甚至影响整体效率。如果磨损接合系统作为单个系统的高速缓存中，顺序可以是用于单个高速缓存的所有产品合并，浓缩至包装站用于发送单个封装接合之后被完成。

如果磨损接合系统作为单个系统的高速缓存中，顺序可以是用于单个高速缓存的所有产品合并，浓缩至包装站用于发送单个封装接合之后被完成。在应用和推广的***Multishuttle系统还存在一些误区。常见类型的错误和分析，推广和Multishuttle汽车系统的应用四种典型的应用场景主要应用提供了参考。磨损车入轨精度是非常高的。该系统的更高的高度，累积误差架轨道的精度会较大，从而影响汽车的运行。所以磨损系统不应该太做。

变更车道的问题，避免车辆，车辆调度问题，问题换能器层，这是其的问题。 4路班车调度技术是关键技术，甚至影响整体效率。从维护角度，由于巷道4路穿梭不确定的位置，限制了横向铁路公路维修人员到机箱内部，所以一旦出现问题，维修较困难。磨损车入轨精度是非常高的。该系统的更高的高度，累积误差架轨道的精度会较大，从而影响汽车的运行。所以磨损系统不应该太做。