我国动力电池将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，如此大规模的“报废潮”，面临的却是严峻的回收形势。如何安全回收、环保处理，加强废旧动力电池的规范化循环利用，避免此类新型固体废物引发“灾难性”的环境后果，成为业内人士普遍关注的“世界1级难题”。***建议，宜尽快建立健全废旧动力电池循环利用体系，库存物资回收，依托业内骨干企业，库房物资回收，组建国1家级的工程研究中心破1解技术瓶颈，建立技术支撑体系，推动新能源汽车产业链绿色可持续发展。

大量废旧物资由回收网点处理，回收率低，造成资源浪费。拆解不规范又会产生污染，比如拆解空调压缩机，按规定要先用冷酶收集机将氟利昂抽取出来，但一些回收网点的工人直接把制冷剂储存器的管道剪断，将氟利昂释放到空气当中，高新区物资回收，***高空臭氧层。随意拆解废电器，还具有安全隐患，比如冰箱中的保温泡棉，如果随意打碎或者堆放，很可能会引发火灾甚至爆1炸事故，应当按规范处理，可是在一些废品回收货场内，保温泡棉被简单粉碎后卖钱，十分***。还有一些非1法拆解点设在居民区里，产生噪音、废弃物等污染，物资回收价格，干扰居民生活。

钢厂采购废钢积极性提高

我国钢铁去产能效果明显，共取缔、关停“地条钢”生产企业600多家，涉及产能约1.2亿吨。受此影响，我国钢材市场供需压力减弱，钢厂盈利水平明显改善。各地转炉、电炉钢厂生产积极性明显提高，纷纷加大废钢用量。以前部分不对外采购的转炉钢厂也开始外采废钢。据了解，目前我国部分转炉钢厂废钢使用比例提升到15%至20%;电炉钢厂使用废钢比例也有明显提升，部分钢厂已经达到70%至80%左右。虽然中频炉钢厂关停，使得我国废钢整体需求有所下降，但随着钢厂生产积极性提高，以及后期“中转电”企业复产，我国废钢需求将会有所回升。

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