目前，城镇雨水排放的问题越来越突出。自从我过绿色建筑评估标准建立，城市部分地区推出的对雨水资源收集利用的要求，令建筑工程中的雨水收集系统越来越得到重视。本文详细介绍了雨水收集系统在地铁车辆段内的应用。在经济可行及运营维护方便的前提下，对收集雨水充分利用，由于道路及绿地径流雨水污染物及固体杂质含量较高，故不考虑收集处理道路绿地雨水，雨水收集系统主要是收集屋面雨水。

地铁车辆段占地面积大，绿化用水和道路冲洗用水占整个车辆段用水权重大，雨水收集能很好解决这一块用水量问题。作为地铁设计中，我们应该注重雨水收集系统的运用，大力倡导绿色地铁设计。传统城市雨水收集系统是在雨水落到地面上后，一部分通过地面下渗补充地下水，不能下渗或来不及下渗的雨水通过地面收集后汇流进入雨水口，再通过收集管道收集后，排入河道或通过泵提升进入河道。随着城市化程度的提高，传统的雨水管理模式经常会造成城市洪灾、雨水径流污染、雨水资源大量流失、生态环境***等主要问题。

钢筋混凝土蓄水池可用作雨水回用为主要目的的场合，水体滞留不超过5d。钢筋混凝土蓄水池综合造价800~1500元/m3。但钢筋混凝土蓄水池施工工艺复杂，工序多（支模、绑钢筋、浇筑、养护等），同时对施工场地的条件要求较高。钢筋混凝土蓄水池自重大，易产生不均匀沉降。一旦***，修复加固较困难，不易清理，有二次污染的风险。混凝土水池为一次性使用，寿命结束后会产生大量建筑垃圾。