冬季对户外使用的工程空压机的***与操作也不容忽视。由于环境温度较低，工程机械空压机启动困难。主要原因是：柴油驱动空压机气缸压缩终了时空气温度达不到启动所要求的温度，且气缸内压缩空气压力也明显低于启动所要求的压力；蓄电池***i佳工作温度为20～40℃，随着环境温度的降低，合肥空压机，其输出能力也相应地下降，导致柴油空压机启动系统功率下降；环境温度较低时，机油黏度变大，离心空压机，各摩擦负之间阻力加大，使柴油空压机启动转速下降，同时，柴油黏度增大，螺杆式空压机，喷油雾化质量变差，延长了着火滞后期；空气密度及空气中氧气含量随着海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空压机越难启动。

　　在低温条件下，为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常***，安装低温辅助启动系统。

螺杆式空压机

相比于活塞式空压机，螺杆式空压机具有运行成本低，从机器的整个生命周期来看，螺杆机的***回收率比活塞机高20%，节能效果明显等优点，因此，螺杆式空压机在许多领域开始逐步替代活塞式空压机。

尤其是在“低碳环保”的节能发展趋势下，国内矿山、冶金、电力、电子、机械制造、医i药、食品、纺织轻工以及石油化工等行业的快速发展，也将加快淘汰落后工艺、高耗能设备，推动压缩机设备从低附加值向高附加值升级，从而为螺杆压缩机行业带来进一步的发展契机。

活塞式空压机

近年来，活塞式空气压缩机在空气压缩机的比重虽有所下降，但仍占据着主要地位。2008年，活塞式空气压缩机在空气压缩机中的比重占到81.8%，近两年占比虽有所下降，但整体仍维持在75%以上。2011年，我国活塞式空气压缩机市场规模约为1001.37亿元，空压机维修，2012年，活塞式空气压缩机市场规模约为1080.39亿元。

前瞻产业研究院《2014-2018年中国空气压缩机行业产销需求预测与转型升级分析报告》资料显示，西方发达***螺杆空压机市场占有率为80%左右，日本螺杆压缩机1976年占27%，1985年上升到85%，未来我国的活塞式压缩机被替代的力度将会持续加大，但考虑到设备的替代成本，这个替代过程尚需一段时间。

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