由于各种原因，水性工业漆在施工过程中常会因为环境、技术等原因出现一些问题，遇到这些问题千万不要慌张，分析问题、解决问题，并且避免下次出现同样的问题才是王道。小编为大家着重讲解经常出现的几种问题，并提供技术解决方案，希望在施工过程中有所帮助。

一、缩皱

在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补作业中常见。

成因：

不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的涂料干燥较快并收缩，这会延缓内层涂料的干燥速度。当内层涂料干燥时，将会使表面涂料出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。

二、隆起

隆起也称为浮皱。在喷涂过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现不同的形状。

成因：

1、底层没有进行彻底地清洁，例如底层表面的油脂或蜡质物没有彻底清除，由于夹层效应的影响，导致再喷涂的涂料无法附着。

2、二次喷涂的间隔时间太短，没有给予底层涂料充分的干燥时间，导致湿漆面中的水分侵蚀中涂底漆或面漆使之变软。

钢结构漆产品功能性优势亮眼

水性钢结构漆是一种可以替代传统的新型涂料，汽车水性漆，这种涂料是可以应用于工业中的。钢结构漆采用水作为稀释剂，不用再添加一些化学物质，因此从根本上杜绝了有几溶剂，从而不会对环境造成污染，不会对人们身体造成健康方面的影响。

钢结构漆应用的特点也很明显，芜湖水性漆，漆膜饱满醇厚晶莹透亮，家具水性漆，对于一些钢结构的翻新也是做出了突出贡献，而柔韧性良好而且防水效果显著，也证明了室外使用不会出现掉漆脱色的情况，说到应用其工艺原理也是比较简单，容易上手。

钢结构漆从立异的成膜机理出发，采用新式水性高分子聚合物，运用***的出产工艺，优化了涂膜的交联密度，提高了涂膜的机械功能与耐候功能，一起摒弃现在国外通用的不完整配套工艺，不但完成了水性高光失色面漆一次涂装（不需要再喷涂罩光漆），减少了操作进程、节能降耗、烘干进程得到简化，只需（75℃）20分钟烘干即可，常温也可自干。

船舶漆选用技巧

选用的船舶漆必须符合规定的技术条件，涂料不合格不能够施工。

开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐要马上使用。

油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，才能够进行施工。

施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。

船舶漆特点如上。买船舶漆是因为有需要，至于它的特点也是人们选择的要求之一。船舶漆工艺要求如上，水性漆厂家，要是在购买船舶漆之后不懂得运用，应该要交给***的人士来使用船舶涂料，它跟普通的船舶涂料要求是会不一样的。

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