带你走进船舶用漆，船舶的不同区域用什么船舶漆：

船壳的话,分干舷及水下区域.

1、干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.

2、水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆.

3、压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜.

4、淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者改性环氧(比如酚醛环氧).

5、散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了.如果是成品油轮,货油舱就要用相应的特涂油漆了.

6、机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了.上层建筑以及主甲板,底漆用普通环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.隔离空舱什么的,都是环氧类油漆.

上面都是远洋轮的一般配套.

干膜厚就是涂层干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的条件控制,比如湿度。

?工程机械底漆的特性与种类

工程机械底漆的特性与种类

底漆是工程机械涂料中基础的涂料，它是直接在经过预先处理过的铁板表面施工而成的。

工程机械上的底漆须具备以下特征: 对基材有良好的附着力，在施工后形成的涂膜应有优良的机械强度；同时还须对上层涂料有很好的配套性——底漆本身具有很好的施工性能，并且能适应不同种类的涂装工艺。

常用的工程机械涂料底漆有环氧酯底漆、醇酸底漆、环氧底漆、丙稀酸底漆、聚氨酯底漆以及阴极电泳底漆等。若按底漆不同用途来分，常用底漆有:耐油底漆、防锈底漆、可焊接车间底漆等。

防锈底漆用于普通金属零部件的防锈保护并和下道涂料有很好的配套性:液压件附近主要用耐油底漆，要求涂膜有很好的耐机油、液压油等油类的特性。可焊接车间底漆用于底材预处理完毕后，在正式底漆没有涂布前，作为暂时防锈用的底漆，要求涂膜有很好的可焊接性，施工涂层一般在5-15um。

按照底漆的组分来分，又分为双组分底漆和单组分底漆。单组分工程底漆在施工溶剂型面漆时容易出现咬底和附着力下降问题，故目前双组分环氧底漆已经成为主流配套方案。

水性工业漆的用途广泛，适用于各种汽车、船舶、机械制造、铁路、桥梁、钢结构等防腐保护，施工工艺并不难，只要充分掌握以下几个施工要点和注意事项，就能更好发挥出工业漆的效果，防护更持久。

01充分搅拌

水性工业漆使用前需要充分搅拌均匀，用电动搅拌器需要3分钟，如果涂料呈现出无沉淀、无色差、树脂不浮在上面、涂料滴下时呈线状的现象，则表示水性工业漆已搅拌均匀，中途停止使用2小时以上的必须重新搅拌。

02基材处理

喷砂除锈或人工打磨，只需将表面的疏松浮锈除掉和清理干净粉尘即可，如果处理至不低于Sa2.5级效果更好，涂料才会形成优良的附着力，漆面平整光滑。