油漆按成分大概可以分为油基漆料和水基漆料两大类。油基漆料，如轴承厂超精加工采用的以煤油为主导加上少许机械油的漆料。

油基漆料根据生产加工部分后通常只富含磨粒、切屑等固态残渣，采用中只需要分离掉固态残渣就能取得清洁的漆料，因此其处理相对比较简单。另一种是水基漆料，以乳化液为代表性，在乳化液中微小的油滴高度分散化地分布在水里，乳化液中还富含各类表活剂及防锈剂等添加剂。乳化液根据生产加工部分后除富含磨粒、切屑等固态残渣外，还非常容易造成微生物菌中。

微生物菌中包括***、霉菌、***等，通常情形下不可以采用超出建议硬度的水，由于高硬度的水里所富含的钙、镁离子会使阴离子表活剂无效，乳液分解，出現不溶于水的金属皂。即便乳化液是用非离子表活剂制成，很多的金属离子也能够使胶束聚集，进而影响乳化液的平稳。

太软的水也不可以采用，用太软的水配制的漆料在采用过程中容易造成很多泡末。漆料的稀释相互关系到乳化液的平稳。漆料采用前，要先明确稀释的比率和所需要乳化液的容积，随后计算出所采用漆料源液量和水量。在稀释时，要选择干净的器皿，将所需要的全部水倒入器皿内，随后在低速搅拌下加入源液，配制时，源液的加入速度以不出現未乳化源液为准。

注意源液和水的加入程序不能颠倒。延长乳化液的使用寿命除了选择合适的冷却液的质量和合理采用外，漆料的维护也是非常重要的因素。确保液体循环路线的畅通。及时性清除循环路线的金属屑、金属粉末、霉菌黏液、漆料自身的分解物、砂轮灰等，以防漆料导致阻塞。

水性工业漆在使用时直接用自来水稀释，施工方便、安全， 漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上，漆膜干燥速度快， 施工后的工具、设备清洗极为方便。

水性工业漆的应用

1 在航空航天领域的应用：目前开发应用的水性航空涂料主要有两种:水性环氧和水性聚氨酯， 水性环氧以底漆为主，对各种基材都有良好的附着力，耐化学介质和容剂油、耐腐蚀等性能优异；

2 在工程机械领域的应用：工程机械包括挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、路面机械、桩工程机械、工业搬运机械等。随着中国制造业的崛起， 市场竞争日趋激烈，工程机械产品竞争已经从原来的性能、可靠性方面扩展到产品外观性能的竞争， 各主流制造商越来越注重产品的“精细化”和外观装饰性能。

工业油漆在船舶上的运用

工业油漆普遍运用于船舶，关于在船舶方面的运用，主要涉及以下方面：

目前船上使用的工业漆主要有三类，分别为醇酸漆、绿化橡胶漆及环氧漆。

醇酸油漆，该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率大、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。

氯化橡胶漆，水性工业漆，漆膜厚度一般可达60-100微米，固体含量高、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。 氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。

环氧漆，油漆膜厚至少70-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率低、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处***。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。