叉车的特性

叉车特性是叉车车辆所具有的特别或特殊之处，分别是工作环境、工作装置、产品之间。叉车的特性如下：

1、工作环境差异大，工况恶劣。场内专用机动车辆施工和作业环境千差万别，不同环境的气候条件和地理地质条件相差悬殊，因此要求场内专用机动车辆的性能和质量必须具有广泛的环境适应性。

2、一机具有多种可换工作装置。

叉车液压系统

叉车液压系统

1、检查液压油泵、液压阀、液压油缸及其它元件，在额定的工作压力下，液压油泵、液压阀、液压缸应无渗漏，无噪声、过热等现象，油缸无爬行现象。

2、检查液压系统的工作压力①主离合器操纵系统工作压力高速值为3.92mpa，溢流阀调定压力为0.39mpa②转向离合器操纵系统压力为0.98－1.19mpa，回油压力?变速箱润滑压力　为0.147mpa③工作装置液压系统压力不大于13.73mpa。

托盘叉车

托盘叉车分为电动托盘叉车和手动托盘叉车，一般负载在2T左右，主要应用在产线、仓库内外货物的转运，由于没有设置起升门架，所以托盘式叉车仅应用于平面搬运场景。尽管托盘叉车无法举升货物，但是购置和租赁成本却要低得多。

平衡重式叉车

平衡重式叉车式当前应用蕞广的叉车分类之一，平衡重叉车的货叉在前轮中心线以外，主要特点在于为了克服货物产生的倾覆力矩，在叉车的尾部装有平衡重。装有充气轮胎的平衡重叉车，运行速度比较快，而且有较好的爬坡能力。作业范围广泛适用于港口、车站和企业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、火车车厢和集装箱内作业。一般举升高度2-4米。

内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有气油机、柴油机以及液态石油汽机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年来，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。