叉车修理作业要求

叉车修理作业要求

1、把叉车所有拆下来的重要零配件在准备安装回去之前，必须对其进行彻底清洗，并用压缩空气吹干净；

2、如果叉车的零配件加工接触面，若有质量方面的缺陷，必须对其进行修复后方能安装；

3、叉车的螺母所配备的平垫圈、垫圈、开口销、***垫片等小零件，必须叉车零件手册装配齐全；

4、叉车主要的螺栓如果出现有变形或拉长的状况必须对其进行更换，螺栓的螺纹均应伸出螺母一至三牙范围内。一般螺栓允许螺纹不低于螺母，或在不影响其使用效果的情况下，可伸出螺母三牙以上；

5、凡有规定紧度的螺母及螺栓，叉车维修人员应该使用扭力扳手将其拧紧；

6、用过的铜皮、铁皮、石棉衬垫、纸衬垫及软木衬垫等，在完全合用的条件下，仍可装用。各种垫片不得涂漆片；

7、叉车皮质料的油封在安装前，必须浸入加热至60℃的机油和煤油各半的混合油中5-8min方可装用；橡胶质类的油封在摩擦部位应涂齿轮油，在安装时，油封的铁壳外周及座圈应涂以锌白漆；

8、机件的加工面不可用铁锤直接敲打，必须垫以软金属板或垫棒；

9、液压泵、液力分配器、液力转向装置应进行检测，测试后方可局部或全部解体进行检修。

叉车多路换向阀的修理

叉车多路换向阀的修理：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油很少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，***了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、阀体之间漏油

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

3、安全阀弹簧失效

安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

4、多路换向阀杆不能复位

如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，***叉车维修，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

5、锥阀磨损

锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，电瓶叉车维修，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

叉车散热器的清洗方法

当叉车散热器芯管中积垢特别严重，用碳酸钠无法清洗时，可将叉车散热器上下水室的焊锡熔去，拆下，然后用形似芯管截面的钢条，逐管进行清洗，清洗后再将上下水室焊上。

叉车散热器的检查修理方法

1、当上、下水室损坏应该更换，彻底清除上、下水室和芯子的污垢，再将上下水室焊好；

2、如水室或外层芯子破漏，可用锡焊修复；破漏较大时，可用铜皮挂锡后，对破漏处实施锡焊修补；如内层水管破漏，可将外层散热片减掉，用尖铬铁直接焊修；若管子破损漏换新芯子；如芯子和散热片损坏过多，应该更换新散热器；

3、叉车散热器进、出水管破漏应该更换，放水开关漏水应拆下研磨或更换；

4、散热器水压试验，在修理叉车散热器之前，龙工叉车维修，应该用3%-5%（质量分数）的碳酸钠镕液在80-90度的温度下浸泡5-8h，以清除水管内的水垢，然后用热水清洗。用200-300KPa的压缩空气把粘在散热片之间的尘土吹净，然后进行水压试验。水压试验方法：将叉车散热器进、出水口用橡胶塞堵住，通人50-100kPa的压缩空气，把散热器浸入水中，宣城叉车维修，如有气泡冒出，则说明该处有漏水处。

5、冷却系统经修理后，叉车散热器的储水量不低于原厂规定的1.3%，冷却系统的储水量不低于原厂标准的5%。

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