泡沫混凝土清淤换填及工作垫层施工

清淤换填与工作垫层填筑材料以砂性土或砂土为宜；其填筑施工应采用推土机推土下压挤淤，待淤泥在填筑前端积累到一定数量，结合挖掘机挖除的施工方法。施工前，应对征1地范围内的鱼塘进行围堰抽水，确保施工时塘底无积水。.

施工时应特别注意，清除的淤泥为鱼塘底长年积累沉淀的浮泥，而非原状海相沉积的淤泥质土。此外，工作垫层的设计填筑高度考虑到满足施工机械、运输车辆行走的要求，并考虑到填筑施工期可消除很大一部分工后沉降，故工作垫层的施工高度必须满足设计要求；结合泡沫轻质土相关施工的作业面为满堂作业，工作垫层的施工应按设计要求满堂施工。

泡沫混凝土砌块推广应用前景：

泡沫混凝土砌块具有轻质高强、耐水防潮、隔音隔热、居住舒适等特点，是利废节能建材新产品，符合***墙改政策，获***支持，产品可享受免***和退墙改费等优惠政策，高强度泡沫混凝土，减少建设费用，建设单位乐于采用；该产品以原料来源丰富，成本低；该产品生产工艺简单、***少、上马快、利润高、环保。中型的泡沫混凝土砌块厂只需12.8万***。15天可以可建成一条年产3万立方的生产线，年产值200万元，可以吃掉废砖7200吨，节约粘土1.26万立方米，节约标煤768吨。

泡沫混凝土在地铁隧道减荷工程中的应用

在泡沫轻质土内分布着大量的***闭合胶质气泡，泡沫混凝土价格，气泡之间互不通水，使其容重可以控制在3kN/m3~ 12kN/m3，轻质泡沫混凝土，同时，泡沫混轻质士具有一定的孔隙率使其具有较低的弹性模量，从而对载荷具有良好的吸收和分散作用。以广州新光快速路在番禺区部分路段的工程改造为例，该路段与广州地铁三号线重叠，为确保地铁隧道结构的安全，要求重叠区路堤荷载不超过60kpa，如不做处理，实际荷载将达90kPa以上。为满足荷载要求，对路堤进行减荷处理，阜阳泡沫混凝土，采用了泡沫轻质土路堤，经抽样取芯，证明泡沫轻质土应用于地铁隧道减荷是完全可行的。

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