彩色防滑路面施工工艺

贴胶带。用胶带（美纹纸或透明胶带）将施工区域封边，度量施工面积，以便计算底胶施工用量。

底胶的配制。双组份彩色防滑路面粘合剂按照A:B=4:1的比例用螺旋桨式手提搅拌机搅拌30秒-50秒。对于需要添加颜料，稀释剂、催化剂等助剂时，先将助剂加入粘合剂A组分，搅拌均与后方可加入固化剂B组分进行搅拌。

刮涂底胶。将搅拌好的胶水按照用量均匀倒入胶带封边的区域内，立即用齿耙、镘刀或刮板将胶水刮平，尽量做到胶层厚度一致。

防滑路面的特征：

1、削减刹车间隔，优异的防滑功用可削减40%的刹车间隔。此外，重型卡车在转弯处刹车不会发作抱死现象。

2、地道中的安全路面削减因施工引起的交通延误。特别制造的粘合剂确保了继续施工。从头打开公路所需的时刻大大削减。

3、削减作业场所上积，一条单行路的面积就能够施工低本钱。在欧洲大约比其它处理计划的省一半费用。

彩色防滑路面的发展

部分欧洲***19世纪60年代就已经广泛采用不同的道路颜色来提醒驾驶者行驶位置、***路段等来预防和控制道路交通事故的发生。我国在20世纪80年代初开始研究彩色路面，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，近年来，彩色防滑路面也越来越广泛地被应用。

彩色防滑路面功能

1、安全作用：缩短汽车制动距离，有效降低***及涉水路面事故率。

2、警示作用：丰富的色彩提高司机注意力，有效警示***区域。

3、管理作用：用颜色1区分通行路线及通行方式，更有助于提高交通管理效率。

4、装饰作用：增加道路装饰性、美观度和功能性。

彩色防滑路面简介：

彩色防滑路面是通过在原有路面结构上铺设耐磨耗、高磨光值的骨料，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5 mm，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高1性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面。