透水混凝土

透水混凝土与常规混凝土使用相同的材料，不同之处在于透水混凝土通常会完全去掉细骨料，并且使用尺寸几乎相同的粗骨料，从而使颗粒堆积相对较少。这提供了较好的硬化性能，但也导致了混合、施工、压实和固化时需要不同的考虑。与常规混凝土相比，透水混凝土混合物的配比有所不同，并且混合物比例比常规混凝土混合物的耐受性稍差，必须对所有配料进行严格控制以达到所需的效果。

透水混凝土中各材料的作用

骨料

透水混凝土中细骨料的含量受到限制，而粗骨料则保持在较狭窄的等级。常用的粗骨料等级包括 67号（20毫米至4号），8号（8毫米至16号）和89号（8毫米至50号）。还使用了***大尺寸为25毫米的单一尺寸骨料。狭窄的等级是其重要特征。较大的聚集体可提供较粗糙的表面。透水混凝土的***新用途主要集中在停车场、人1流少的人行道。对于这些应用，出于美学原因，常使用小尺寸的集料。粗骨料尺寸89号（顶部尺寸为5毫米）已广泛用于停车场和行人道路应用，其历史可追溯至20年前。

透水混凝土的作用

透水混凝土有许多别名，例如：渗透性混凝土，透水砼和透水地坪。所有名称基本上都具有相同的含义：这是混凝土的一种形式，它是可渗透的，而不是实心的。透水混凝土是通过将大粒径骨料与水泥、水、外加剂混合制成的，从而在现浇混凝土中产生大量空隙。当水降落在透水混凝土路面上时，它会渗入空隙并进入下面的土壤。

透水混凝土正确铺装的重要性

透水混凝土的正确铺装可抵抗固化过程中应力引起的降解，固化是水泥水化反应的化学过程，在此过程中水和水泥之间的分子反应会形成独特的结构，从而使透水混凝土形成强度。由于透水混凝土的干燥收缩率比其他大多数铺路混凝土要小得多，通过我们的经验表明，与传统混凝土相比，控制缝的设置量要少得多。一旦固化，它就不会像沥青一样在交通中易变形，避免了沥青经常在烈日爆嗮下形成车辙和波纹，以及来自汽车轮胎的摩擦影响。