透水混凝土

雨水径流冲刷携带的污染物是河流水体污染物的主要来源。根据美国环境保护署研究表明，初始1-1 / 2英寸的降雨中携带约90％的表面污染物。雨水管道通常无法将这种污染的径流引导至处理设施，而是将其直接输送到当地水体中，这会为藻类提供肥料，促使其快速生长，透水地坪厂家，并危害水生生物，并且需要昂贵的处理方法才能使水质***。为了解决这些严重的污染问题，国外的许多地方市政部门和环保署正在制定严格环境***，陕西透水地坪，并要求采取更严格的雨水管理措施。透水混凝土正成为非常可行的解决方案之一。

无论透水混凝土路面的类型如何，结构设计方法在确定表面和底部厚度以承受车辆交通时应考虑以下因素：

1、路面使用寿命；

2、预期交通载荷或ESAL（这种评估载荷的方法是由卡车引起的额外路面磨损）；

3、土壤强度；

4、基层强度和基层基材料的强度;

5、环境因素包括冻土气候和土路基饱和度。

土壤的稳定性应由合格的岩土工程或土木工程师仔细审查后确定，并在用于设计的饱和条件下***低预期土壤强度或刚度值。

透水混凝土的雨水过滤设计

由砂或细骨料制成的过滤层铺设在透水混凝土路面***下层或在可透水混凝土路面的基层中，是偶尔用作减少富营养的方法。这层可以用铁屑进行增强，以减少磷。应将其有效性，透水地坪报价，初始成本，流速降低和维护成本与其他减少营养物的设计方案进行权衡。砂滤器将产生额外的建造费用，并且这可以通过在透水混凝土路面的下坡端的路面下方设置砂滤器来减少。砂滤器的缺点是如果需要持续的过滤磷，它们需要定期更换。将它们的位置集中在道路的下坡区域可以帮助减少将来的维护成本和过滤空挡时间。

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