在远距离气力输送管内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞，固粒旋转还产生举力，山东气力输送，完全考虑这些问题是相当复杂的。双套管气力输送系统起初是为了解决电力行业粉煤灰远距离输送的堵塞问题而设计的，气力输送系统，其输送管***有独特的结构，能保证在输送过程中管道不易堵塞，提高了粉体输送的安全性和可靠性。在输送管道内设置一有开孔的小管，开孔间距与输送物料有关。

为提升安全管理水平，规范安全生产，该厂决定对这一环节进行一次彻底的升级改造。改造的主要目的是消除散罐车在转运窑尾锅炉高温(140℃)回灰至水泥接受仓放料、打料过程中存在的安全隐患。该厂经多方考察，稀相气力输送，***终选择浓相气力输送系统方案，用来取代以往的罐车运输。浓相气力输送系统不仅可以有效地降低运输成本，还能彻底1消除运输中因高温等不确定因素存在的安全风险。

气力输送从出现到广泛应用，经历了从稀相到密相的研究转变，促进了气力输送的不断发展。就当今国内外对粉体气力输送的研究而言，大多仍集中于较短距离的密相气力输送，主要是为了解决工厂内部或工厂间的近距离气力输送问题，而对于长达数十公里的远距离气力输送系统，如电厂除灰的气力输送系统，物料气力输送，由于技术限制，常采用多级接力或系统串联的方式来实现。但在现场条件受限或征1地困难的情况下，实现远距离气力输送仍比较困难，影响粉体远距离气力输送的两个关键因素是能耗和稳定性。

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