原有的半门式起重机存在一些不足需要改进，经过对其各方面适当的改造之后，不管是它的工作性能还是使用寿命都较之前有了明显的改善，半门式起重机的应用范围也因此扩大了不少。究竟对半门式起重机的哪些方面进行了改造呢？

首先将半门式起重机原来的司机室换成了加长型司机室，并将其中的交流凸轮控制箱改为联动控制台，这样一来操作人员只需要通过一个手柄就可以可同时或分别控制1-2个机构，大大改善了操作条件。

其次把半门式起重机原来置于桥架走台上的2个保护控制柜的型号改变了，同时将它们移放至了司机室内，从根本上改善了电气控制柜的工作环境。设备中的接触器也全都改成TB型交流接触器并加接RC保护其线圈，确保装置使用的安全性。

同时被改造的还有半门式起重机的主钩涡流调速控制器，直接将其改为线路简单、动作可靠的数字式涡流调速系统；另外一些细节比如将起升钢丝绳更换为镀锌钢丝绳，在此基础上还补齐了零部件的防雨罩，更新了吊钩总成，重新铺设电气控制用导线、穿线管等，做足了防护措施。

起重机检查***：

1、开车前首先检查水箱里的水、机油及轮胎气压。

2、车辆工作7-10天后应对空滤进行检查***，发现堵塞严重或者开裂应及时更换，油水分离器要及时排水。

3、平时应及时查看各部位螺丝是否松动。

4、卷扬钢丝绳是否有缺黄油、磨损、断股现象。

5、大臂内伸缩臂绳是否松动，应及时紧固。

6、整车应及时打黄油并对大臂臂体抹黄油进行润滑。

7、注意查看后桥拉杆螺丝是否松动（会造成传动轴变形，后桥移位）

8、伸缩支腿时，不要速度过快，容易造成平衡油缸支架开焊。

9、取力器工作时，厂房搬迁，如果中途需要停车，千万不要在取力器完全没有退掉时直接熄火，厂房搬迁费用，这样容易造成取力器主板螺丝断裂，出轮打齿。

为了确保起重机的正常启动，其电机转子必须要串入附加电阻，目的是为了能够限制启动电流的平均值不超过各工作额定电流的两倍。而这一任务通常是通过电阻器来完成的，新厂房搬迁，起重机中常用的是开启式与防护式两种不同类型的电阻器。

在实际应用安装的时候，它们可以互相叠装在起重机的电机中，一旦超过四箱时要放在专用金属架上，而且相邻两组电阻器之间应有80mm的间隔，中间可加装隔热板。需要注意的是，开启式电阻器安装时应加遮栏以防止工作人员不慎接触电阻器带电体，接地螺丝必须可靠接地。

在为起重机选用电阻器的时候，一定要考虑其电动机型号、功率、通电持续率、控制器型号等参数，要求两者相匹配；同时在接线时要用电桥检测各段电阻及总电阻值，与规定的数值误差范围应在±15％以内，并按厂家提供的电阻器阻值分配表上的数据正确连接。

对于大车运行机构的两台电机或双小车起重机所配用的电阻器应选用同一厂家、同一型号的产品，以使各段电阻值接近，应避免由于接至电阻器的导线长度以及电动机转子内电阻阻值不同所带来的电阻差，以确保两台驱动电机的机械特性一致。

起重机运行过程中，要随时观察电阻器有无过热现象，各段电阻的温度高过周围环境温度。如果电阻器出现断裂现象，应急使用时可将其断裂段电阻短接；等到工作完成后要及时更换。

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