合成导热油变质的原因有哪些

合成导热油超过其规定的较高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚物，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。　　

充分发挥膨胀槽的氮封作用，减少空气与合成导热油的接触，保证膨胀槽内的合成导热油能受到保护，去除了合成导热油变质的较大隐患。　　
严格执行热载体炉的操作规程，高温型导热油，加热炉停止加热后应使导热油在导热油系统中循环一定的时间，确保加热炉盘管中的导热油不至于过热。否则加热炉内的余热会使盘管内的导热油温度超过320℃，加速导热油裂解。

那基础油对导热油到底有哪些影响呢？

1.热分解与老化结焦：

简单来说，导热油的热分解是因油品使用温度引起的。比如油温过高会引起热分解，甚至会出现裂解或者炉管结焦现象。

2.污染：

杂质的存在会导致油品变质的速度。为了防止油品不受到污染，建议用户在换油之前，芜湖导热油，一定要认真清洗炉灶，此外储存、运输和使用过程中防止机械杂质、水分和其它杂质混入即可。

3.氧化：

空气渗入系统中也会引起导热油氧化，氧化后有可能会形成大量固体污垢。所以，炉管的膨胀罐或者其他装置的密封性一定要好。

难免会有一些生产厂家在生产导热油的过程中发现会有不同的颜色：

1、300C、不接触空气、短时间（24小时内），颜色稍微变深；

2、300C、接触空气、短时间，350导热油，颜色变深发黑，但是参加剂的导热油颜色变化较小；

3、300C、不接触空气、长时间（1个月以上），好的导热油颜色变深但仍透明，差的导热油颜色发黑；

4、300C、接触空气、长时间，颜色发黑，粘度变大，导热油生产厂家，可能有固态物生成。

在此我们建议大家在选购高温导热油时，要注意鉴别高温导热油的油质。首先从外观看来，高温导热油的外观是透明的。

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