防止劣化的有关措施

在液相循环系统中，对膨胀罐要充人纯度99%以上氮气密封，在冲氮气时热载体气体随置换气排入大气的情况应予以注意，也可考虑对使用的热载体施行油层密封代替氮气密封。　　
在气相循环系统设备运行停止时，热载体处于沸点以下状态，系统内呈现负压，此时不可避免的要从长期运行的法兰人孔等处有空气***。因此，在运行开始之前，高温导热油，排气操作很重要。　　
通常为伴随着劣化的进行其比重增加，变化不显著。若有***等混入时会看到密度明显增大，热载体内混入水分，会促进劣化导致配管的腐蚀泵发生空蚀等，影响系统的正常运行。一般应将水分控制在300ppm以下。

难免会有一些生产厂家在生产导热油的过程中发现会有不同的颜色：

1、300C、不接触空气、短时间（24小时内），颜色稍微变深；

2、300C、接触空气、短时间，颜色变深发黑，但是参加剂的导热油颜色变化较小；

3、300C、不接触空气、长时间（1个月以上），好的导热油颜色变深但仍透明，差的导热油颜色发黑；

4、300C、接触空气、长时间，颜色发黑，粘度变大，可能有固态物生成。

在此我们建议大家在选购高温导热油时，要注意鉴别高温导热油的油质。首先从外观看来，高温导热油的外观是透明的。

合成导热油的相关选择原则

导热油的闪点，自燃点较高，可避免引起火灾***，对液相使用的导热油，较高的沸点(初馏点)，较低的低沸点物的含量，导热油价格，可确保导热油在液相状态下的安全使用。闪点是导热油加热时，安庆导热油，挥发出来的油汽与周围的空气混合，接触明火而发生闪火的1度反映了导热油的蒸发倾向。在导热油中，低沸点的作用于分易蒸发，闪点高，较安全。初馏点是指矿油型导热油中，导热油生产厂家，低沸点的馏分馏出的1温度。初馏点高，低沸点的组分含量低，使用时蒸汽压也必然较低，蒸发损失也少，又能保证高温度下为液相状态。

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