内燃叉车的日常***：

1、检查节温器工作是否正常。

2、检查柴油内燃叉车变速器的换档工作是否正常。

3、检查风扇皮带松紧程度。

4、检查柴油内燃叉车油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

5、检查与调整气门间隙。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、检查柴油内燃叉车发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

8、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

9、检查气缸压力或真空度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行柴油内燃叉车***工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

(1)不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

(2)倾听柴油内燃叉车发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

(3)路试柴油内燃叉车一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

(4)柴油内燃叉车的货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油内燃叉车多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

叉车行驶的注意事项

1.叉车行驶时，货叉底端距地面高度应保持200—300mm、门架须后倾。

2.行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重芯高度，影响叉车的稳定性。

3.卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5.内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

6.非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

7.载物行驶在超过7°和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊特殊情况不得使用制动器。

8.叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

9.叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的蕞低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大

10.物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

11.叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

12.禁止在坡道上转弯，也不应横跨跛道行驶。

13.叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子，货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

14.空车上下斜坡—如果在斜坡上空车行驶，需要倒退上坡，货叉向前行驶下坡。这样重芯会落在前轮上。

15.载货时上下斜坡—如果在斜坡上载货行驶，需要货叉向前行驶上坡，倒退行驶下坡。这样重芯也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头。

16.叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。

17.进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转和急刹车。

使用叉车的主要好处是什么?

提高物资作业效率，降低人员劳动强度，改善劳动条件；节约劳动力提高劳动生产率；据国外对叉车使用的经济效益分析．一台叉车可以代替8~15个装卸工人的体力劳动。叉车作业时，仅依靠驾驶员的操作就能够使货物的装卸、堆垛、搬运等作业过程机械化，而无需装卸工人的辅助劳动，这不但保证了安全生产，而且占用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低，作业效率大大提高，经济效益十分显著。

2.缩短作业时间，

3.充分利用了空间

4.采用托盘和集装箱盛装货物，使货物包装简化，节省包装赞用，降低装卸成本，提高作业效率和货物的安全性。

5.采用叉车作业，可解除笨重的体力劳动。

6.叉车作业，可减少货物破损。

7.叉车作业与大型装卸机械作业相比，具有成本低、***少的优点。所以，在物流装卸作业中应优先选择叉车。